שלושים סנט יותר בכל גלון: מלחמת איראן מגיעה למשאבות הדלק של דרום קליפורניה

שלח

הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים

Phone

שלח

By submitting this form and signing up for texts, you consent to receive news notification text messages from HebrewNews.com at the number provided, including messages sent by autodialer. Consent is not a condition of purchase. Msg & data rates may apply. Msg frequency varies. Unsubscribe at any time by replying STOP. Text HELP for help. Privacy Policy & Terms Of Use

מאז פרוץ העימות בין ישראל, ארצות הברית ואיראן ב־28 בפברואר, מחירי הדלק בדרום קליפורניה עלו בחדות. במחוז לוס אנג'לס נרשמה עלייה ממוצעת של 30 סנט לגלון. במחוז אורנג' העלייה הגיעה ל־34 סנט, ובמחוז סן ברנרדינו ל־36 סנט. ברחבי קליפורניה כולה טיפס מחירו הממוצע של גלון בנזין רגיל ל־4.90 דולר, לאחר עלייה של כ־10 סנט בתוך יממה אחת בלבד.

מאז פרוץ העימות בין ישראל, ארצות הברית ואיראן ב־28 בפברואר, מחירי הדלק בדרום קליפורניה עלו בחדות. במחוז לוס אנג'לס נרשמה עלייה ממוצעת של 30 סנט לגלון. במחוז אורנג' העלייה הגיעה ל־34 סנט, ובמחוז סן ברנרדינו ל־36 סנט. ברחבי קליפורניה כולה טיפס מחירו הממוצע של גלון בנזין רגיל ל־4.90 דולר, לאחר עלייה של כ־10 סנט בתוך יממה אחת בלבד.

אלה אינם רק מספרים. עבור משפחה שנוסעת מדי יום לעבודה, לבית הספר ולסידורים, מדובר בעוד הוצאה קבועה שנוחתת על התקציב בלי אזהרה. עבור נהגי הסעות, שליחים, בעלי משאיות ועצמאים שנמצאים שעות ארוכות על הכביש, ההתייקרות הזאת מכפילה את עצמה במהירות.

כאשר נשאל הנשיא דונלד טראמפ על העלייה במחירי הדלק, הוא בחר שלא להסתיר את עמדתו. לדבריו, המחירים יירדו כשהמלחמה תסתיים, וגם אם יעלו בינתיים — מדובר, מבחינתו, במחיר משני לעומת החשיבות של המערכה. מבחינה פוליטית, זה מסר ברור: הבית הלבן מוכן לספוג זעם צרכני, כל עוד המלחמה נתפסת כהכרח אסטרטגי.

אלא שבפועל, מי שסופג את העלות אינם מקבלי ההחלטות. אלה הנהגים בדרום קליפורניה, באזור שבו המכונית הפרטית איננה מותרות אלא תנאי בסיסי לחיים. בלוס אנג'לס רבתי, למשל, משפחה שממלאת מיכל דלק פעמיים בשבוע עלולה למצוא את עצמה משלמת עשרות דולרים נוספים בכל חודש. עבור מי שחי ממשכורת למשכורת, זו אינה הערת שוליים — זו פגיעה ישירה ברמת החיים.

קליפורניה רגישה במיוחד לזעזועים כאלה. אחת הסיבות לכך היא מבנה המיסוי והרגולציה במדינה, שמוסיפים ממילא עשרות סנטים לכל גלון. סיבה נוספת היא הדרישות הסביבתיות המחמירות לגבי הרכב הדלק, שמקשות על יבוא מהיר של תחליפים ממדינות אחרות. גם בתי הזיקוק במדינה פועלים ממילא בלחץ גבוה, כך שהיכולת שלהם לספוג זינוק פתאומי בביקוש או במחיר הנפט מוגבלת.

התוצאה היא שקליפורניה חשה מהר יותר ובעוצמה גדולה יותר כל טלטלה במחירי האנרגיה. די בכותרת אחת על הסלמה במפרץ הפרסי כדי שהשווקים יגיבו, והתגובה הזאת מתורגמת כמעט מיד למחיר בתחנה המקומית.

העלייה במחירי הדלק אינה מתרחשת בחלל ריק. היא מגיעה בדיוק ברגע רגיש לכלכלה האמריקאית. נתוני התעסוקה האחרונים הצביעו על אובדן של 92 אלף משרות בפברואר, נתון שהגביר את החשש מהאטה. במקביל, מחירי האנרגיה עולים ומחזירים למרכז הבמה את איום האינפלציה.

כאן נוצר הלחץ הגדול: שוק עבודה חלש אמור לדחוף את הבנק הפדרלי לכיוון של הורדת ריבית, אבל מחירי אנרגיה גבוהים דוחפים דווקא לכיוון ההפוך. המלחמה במזרח התיכון הופכת את המשוואה הכלכלית למסובכת הרבה יותר, ומצמצמת את מרחב התמרון של קובעי המדיניות.

אבל בזמן שבוושינגטון דנים באסטרטגיה, בריבית ובגיאופוליטיקה, בדרום קליפורניה הסיפור פשוט יותר. נהגת שיוצאת לפנות בוקר מקומפטון לסנטה מוניקה לא חושבת על דוקטרינות ביטחוניות. קבלן מהעמק של סן פרננדו לא עוסק בתרחישים אזוריים. שניהם בוהים באותו צג דיגיטלי, ורואים אותו דבר: עוד דולר, ועוד דולר, ועוד דולר.

הנשיא אומר שהמחירים יירדו כשהכול ייגמר. הבעיה היא שאיש אינו יודע מתי זה ייגמר. עד אז, המלחמה הרחוקה ממשיכה להכות במקום הקרוב ביותר: בתחנת הדלק, בדרך לעבודה, ובכיס של מי שלא בחר במערכה הזאת — אבל נדרש לשלם עליה.