קליפורניה מבטלת אלפי רישיונות נהיגה למהגרים בעקבות לחץ פדרלי וגינויים הדדים

קליפורניה מבטלת 17 אלף רישיונות נהיגה מסחריים שניתנו למהגרים, מהלך שהפך במהירות לזירת עימות בין מושל המדינה גווין ניוסום לבין ממשל טראמפ. מבחינת וושינגטון, מדובר בהוכחה לכך שהמדינה איפשרה במשך שנים להוציא רישיונות למשאיות כבדות ואוטובוסים בניגוד לכללים - כולל עבור אנשים השוהים בארה"ב ללא מעמד חוקי. בקליפורניה טוענים שהביטול נעשה בגלל הפרות של חוקי המדינה עצמה, אך מסרבים להסביר מה בדיוק אותן הפרות.

הסערה החלה בעקבות סדרת תאונות קטלניות שבהן היו מעורבים נהגי משאיות שאינם אזרחים ושקיבלו רישיון בארה"ב שלא כחוק. המקרה שהצית את הביקורת היה בפלורידה, שם נהג ללא מסמכי שהייה חוקיים ביצע פניית פרסה וגרם לתאונה שבה נהרגו שלושה אנשים. חודשים לאחר מכן נרשמו תאונות קשות גם בטקסס ובאלבמה, ובחודש שעבר עוד תאונה קטלנית בקליפורניה, שוב עם נהג מהגר. כל האירועים הללו הצטרפו ללחץ ציבורי ופוליטי רחב לבדוק כיצד מקבלים רישיון נהיגה מסחרי - ובמיוחד מי שאינו אזרח.

 

קליפורניה הודיעה על ביטול 17 אלף רישיונות נהיגה מסחריים 

 

בממשל טראמפ טוענים שקליפורניה התעלמה במשך שנים מכללים בסיסיים שהיו קיימים עוד לפני הידוק התקנות. מזכיר התחבורה שון דאפי אומר שהביטול הנרחב הוא "הודאה" של סקרמנטו בכך שאפשרה רישיונות נהיגה מקצועיים לאנשים שלא היו אמורים לקבל אותן. לדבריו, קליפורניה נפלה בבדיקות כבר במדגם ראשוני: מתוך 145 רישיונות שנבדקו - רבע לא היו אמורים להינתן. דאפי אף הציג ארבעה מקרים שבהם נהגים המשיכו להחזיק ברישיון שנים אחרי שפג אישור העבודה שלהם. מבחינתו, זו ראיה לכך שהמדינה אפשרה "פרצות מסוכנות" בבטיחות.

לצד הביקורת, דאפי גם מפעיל לחץ כלכלי כבד. הוא כבר שלל 40 מיליון דולר מהמימון הפדרלי לקליפורניה, בטענה שהמדינה לא אוכפת את דרישת השליטה בשפה האנגלית החלה על נהגי משאיות. אם הרישיונות לא יבוטלו עד האחרון שבהם - מחלקת התחבורה מתכוונת לשלול עוד 160 מיליון דולר. "אחרי שבועות שבהם טענו שלא עשו דבר לא בסדר, גווין ניוסום וקליפורניה נתפסו על חם", אמר דאפי. "17 אלף רישיונות שהונפקו באופן בלתי חוקי מבוטלים. וזה רק קצה הקרחון. נמשיך להוציא כל מהגר בלתי חוקי מאחורי ההגה של משאיות".

בלשכת ניוסום דוחים את ההאשמות אחת לאחת. לטענתם, כל הנהגים שקיבלו את הרישיונות היו בעלי אישורי עבודה פדרליים תקפים בעת ההנפקה. דובר המושל, ברנדון ריצ'רדס, הגיב בחריפות ואמר שדאפי "שוב מפיץ שקרים שקל להפריך", וכינה אותו "שון 'חלוקת-הכבישים' דאפי" בניסיון להבליט את ההיבט הפוליטי.

 

מושל קליפורניה גווין ניוסום דוחה את טענות הממשל הפדרלי נגדו

 

לפי קליפורניה, המדינה פעלה בהתאם להנחיות שקיבלה ממשרד לביטחון המולדת. לטענתם, הכללים על הנפקת רישיונות למהגרים הובנו אחרת בשנים האחרונות, ולא הוצגה כל הנחיה פדרלית שסותרת את הפרקטיקה שהייתה נהוגה. גם העובדה שהתקנות החדשות של דאפי הוצגו רק בספטמבר - אחרי שהרישיונות כבר הונפקו - מחזקת לטענתם את העמדה שהמדינה לא פעלה בניגוד לחוק.

התקנות החדשות שהציג דאפי משנות את כללי המשחק: רק מהגרים בעלי ויזות מסוג H-2A, H-2B או E-2 יוכלו לקבל רישיון נהיגה מסחרי, ורק לאחר בדיקת סטטוס הגירה במאגר פדרלי. גם אז הרישיון יהיה תקף לשנה בלבד או עד שפג תוקף הוויזה. מדובר בהחמרה דרמטית: מתוך כ-200 אלף נהגים לא־אזרחים המחזיקים כיום ברישיון מסחרי, רק כ-10,000 יעמדו בדרישות החדשות. עם זאת, התקנות לא יחולו רטרואקטיבית - כך ש־190 אלף נהגים יוכלו להמשיך לעבוד עד שיגיעו למועד החידוש.

לעומת זאת, אותם 17 אלף נהגים בקליפורניה כבר קיבלו הודעה רשמית: רישיונם יפקע בתוך 60 יום. המדינה עדיין לא מפרטת מה הוביל לכל ביטול וביטול, אך כן מודה כי הסערה הפדרלית והביקורת על הבדיקות הראשוניות הביאו לפתיחת בדיקה רחבה של כלל הרישיונות שהונפקו.