בתחילת השבוע, שני מטוסים כמעט התנגשו מעל העיר סירקיוז, ניו יורק – מה שהוביל לחקירה מצד הרשויות הפדרליות, שעדיין נמשכת.

האסון אמנם נמנע אך היה קרוב להתרחש בכמה מאות מטרים, שכן שני המטוסים היו במרחק של 220 מטרים בלבד אחד מהשני – זאת ככל הנראה בשל טעות תקשורת מצד מערכת הבקרה האווירית בנמל התעופה הבינלאומי סירקיוז הנקוק.

לאחד המטוסים ניתנה הוראה להמריא על ידי בקרת התנועה האווירית של השדה, למרות שהשני קיבל אישור לנחות על אותו מסלול. זאת בסביבות השעה 11:45 שעון מקומי.

שני המטוסים היו מסוג CRJ שיוצרו על ידי Bombardier Aviation, לפי אתר המעקב אחרי מטוסים FlightAware.

המטוס הנכנס היה טיסת אמריקן איירליינס 5511, עם 79 אנשים על הסיפון זאת אחרי טיסה של שעה מוושינגטון די.סי.

רגעים לפני הנגיעה בקרקע, טיסת דלתא איירליינס עם 76 אנשים עליה וארבעה חברי צוות, החלה להמריא מאותו מסלול.

הטייס של טיסת דלתא לכיוון נמל התעופה לה גווארדיה נשמע בבקרת התנועה האווירית מודיע על המראתו, אומר: "דלתא 5421. מוכן לשמיים. מסלול 28 מוכן להמראה".

בקרת התנועה האווירית השיבה: "מורשה להמריא במסלול 28. 5421".

אז הטייס של אמריקן איירליינס התערב: "רגע, מי מורשה להמריא במסלול 28?".

2 planes nearly collided at New York’s Syracuse Hancock International Airport.

A commercial flight was forced to abort the landing when an airplane taking off nearly ran into the plane.

The planes came within just 700 feet from each other.

According to a… pic.twitter.com/BxuS7NfnWU
— The NewsWale (@TheNewswale) July 11, 2024

צוות הבקרה הבינו את גודל הטעות והאסון המתקרב ומיד העבירו הנחיה למטוס של אמריקן איירליינס לבטל את הנחיתה ו"להסתובב" – והטייס עקב אחר ההנחיות.

וכך, בעוד שהמטוסים נמנעו מהתרסקות קטסטרופלית, שהייתה שמה את חייהם של כל 159 האנשים על הסיפון בסכנה, בשלב מסוים שני המטוסים היו במרחק של 220 מטרים אחד מהשנים.