

אילוסטרציה (צילום: Shutterstock)
"הגיע הזמן שניקח צעד לאחור ממשאבות הדלק", הסביר ניוסאם, "והגיע הזמן שלא נהיה תלויים בדיקטטורים גיאופוליטיים המשחקים משחקים עם השווקים העולמיים".
חשוב להדגיש כי התוכנית נוגעת אך ורק לכלי רכב חדשים, כך שבפועל עדיין ניתן יהיה להחזיק במכוניות המזהמות ולמכור אותן בשוק הרכבים המשומשים.
"זהו הצעד המשמעותי ביותר שבו המדינה יכולה לנקוט כדי להיאבק בשינויי האקלים", אמר המושל והמשיך, "המכוניות שלנו לא צריכות לגרום לשריפות להיות חמורות יותר, והן לא צריכות לעלות את מפלס המים ולאיים על החופים שלנו".

אילוסטרציה (צילום: Shutterstock)
בפועל, התוכנית תביא לכך שעד שנת 2035, כלי רכב חדשים שיימכרו בקליפורניה יהיו מחויבים לעמוד בתקן חדש (לפעול ללא פליטת גזי חממה), צעד שבוודאי התקבל בברכה בחברות כגון טסלה.
בקליפורניה מתגוררים כ-40 מיליון תושבים, ומזה עשורים היא נחשבת למדינה בעלת השפעה רבה על תעשיית הרכבים. ראייה לכך ניתנה בהשקעות הענק של ענקי התעשייה במכוניות חשמליות והיברידיות, שכבר הפכו לחלק בלתי נפרד מכבישי ארצות הברית.
לא מן הנמנע שגם תוכנית זו תביא להשפעה דומה, ותכריח את ג'נרל מוטורס, פורד ופיאט-קרייזלר לייצר יותר רכבים חשמליים.

אילוסטרציה (צילום: Shutterstock)
הצגת התוכנית מגיעה לאחר חודשים ארוכים שבהם קליפורניה מצויה במשבר, ללא כל קשר לקורונה. כמיליון וחצי דונם עלו באש בשריפות יער ברחבי המדינה, ושיאי חום בלתי נתפסים נשברו במהלך השבועות האחרונים:
בפארק הלאומי עמק המוות נמדדו 130 מעלות פרנהייט (54.4 מעלות צלזיוס), הטמפרטורה הגבוהה ביותר בקליפורניה מאז 1913. ומוקדם יותר החודש נמדדו 121 מעלות פרנהייט (49.6 מעלות צלזיוס) בשכונת וודלנד הילס שבוואלי לוס אנג'לס.