ניו יורק: האם ניהול התחבורה הציבורית יעבור לידי העירייה? קורי ג'ונסון מקווה שכן

חבר מועצת עיריית ניו יורק קורי ג'ונסון הציע אתמול (שלישי) לפרק את רשות התחבורה המטרופולינית (MTA) שמנוהלת על ידי המדינה, ולהעביר את הרכבות והאוטובוסים לסוכנות של העירייה שנקראת “Big Apple Transit”, או BAT.

תעבור לניהול העירייה? הרכבת התחתית של ניו יורק (צילום: Shutterstock)

ג'ונסון, שמתכנן להתמודד על ראשות העיר ב-2021, פירט את השקפותיו בנוגע לשיפור התחבורה הציבורית במהלך נאום מצב העיר בקולג' הקהילתי לה-גווארדיה בקווינס. הוא מקווה להעביר את הסאבווי, את האוטובוסים, הרכבת של סטייטן איילנד, גשרי ומנהרות ה-MTA וחלקים ממטה הרשות אל תחת שליטת ראש העירייה, כדי למנוע התערבות פוליטית מאלבני שלדבריו פוגעת בתחבורה הציבורית במשך עשורים ארוכים.

"זה לעולם לא יהיה בעדיפות העליונה של המושל לשים את הצרכים של העיר לפני הצרכים של המדינה. אבל זה ההגנה על העיר היא תמיד האינטרס של ראש העירייה", אמר ג'ונסון, וכינה את ניהול ה-MTA הנוכחי "מפלצת של סובסידיות תחבורה, עם מטה של 3,000 איש מעל".

בעוד שכיום מקבל העירייה רק ארבעה קולות מתוך 23 קולות חברי דירקטוריון ה-MTA, ג'ונסון רוצה להעביר את ההנהלה לידי תושבי העיר. "הם יהיו מחוייבים להשתמש בתחבורה הציבורית. הם יהיו חייבים לגור באחד מחמשת המחוזות", הוסיף.

הצעתו של ג'ונסון תלויה כמובן באישור המדינה, מה שעלול להיות בעייתי.