קליפורניה: המטוס צלל לתוך צומת סואן: שלושת הנוסעים, בהם ילד, יצאו בחיים

שלח

הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים

Phone

שלח

By submitting this form and signing up for texts, you consent to receive news notification text messages from HebrewNews.com at the number provided, including messages sent by autodialer. Consent is not a condition of purchase. Msg & data rates may apply. Msg frequency varies. Unsubscribe at any time by replying STOP. Text HELP for help. Privacy Policy & Terms Of Use

התאונה התרחשה ביום שבת, 17 באוקטובר, זמן קצר לאחר השעה שלוש אחר הצהריים, סמוך לצומת של קפיטול אקספרסווי ורחוב אקסקליבר במזרח סן חוזה, לא הרחק מנמל התעופה המקומי ריד-הילוויו. מדובר באזור עירוני צפוף, שבו כבישים עמוסים, מרכזי קניות ושכונות מגורים נמצאים במרחק קצר מנתיבי הגישה לנמל התעופה.

למרות עוצמת הפגיעה והמראה הקשה של המטוס לאחר ההתרסקות, שלושת הנוסעים שרדו עם פציעות שלא נשקפה מהן סכנת חיים. צוותי החירום שהגיעו למקום טיפלו בשני המבוגרים ובילד ופינו אותם לבית החולים, בעיקר כאמצעי זהירות. לא דווח על נפגעים נוספים.

התמונות שפרסמו מכבי האש של סן חוזה ממחישות עד כמה חמורה הייתה ההתרסקות. המטוס נראה כשהוא נשען על חלקו הקדמי המרוסק, זנבו מורם באוויר והכנפיים עדיין מחוברות לגוף. תא הנוסעים ניזוק, וחלקים ממעטפת המטוס נראים מעוותים. בהתחשב בנזק הנראה לעין, העובדה שכל שלושת האנשים שהיו בתוכו נותרו בחיים הפתיעה גם את מי שצפו בתיעוד מהזירה.

הפרט המדהים ביותר בתאונה הוא מה שלא קרה: אף מכונית לא נפגעה. המטוס התרסק באמצע עורק תנועה מרכזי, באזור שבו חולפים מדי יום אלפי כלי רכב, אך הצליח להחמיץ את הנהגים שנקלעו לזירה. גם הולכי רגל ואנשים ששהו בסביבה לא נפגעו.

התמונות שפרסמו מכבי האש של סן חוזה ממחישות עד כמה חמורה הייתה ההתרסקות. המטוס נראה כשהוא נשען על חלקו הקדמי המרוסק, זנבו מורם באוויר והכנפיים עדיין מחוברות לגוף. תא הנוסעים ניזוק, וחלקים ממעטפת המטוס נראים מעוותים. בהתחשב בנזק הנראה לעין, העובדה שכל שלושת האנשים שהיו בתוכו נותרו בחיים הפתיעה גם את מי שצפו בתיעוד מהזירה.

צוותי הכיבוי שהגיעו למקום נאלצו להתמודד גם עם סכנה נוספת: דלק שדלף מהמטוס הפגוע. אפילו דליפה קטנה עלולה להפוך זירת התרסקות למסוכנת במיוחד אם מתפתח מקור הצתה. הכבאים הצליחו לספוג את הדלק ולמנוע את התפשטותו, ולא דווח על שריפה בעקבות התאונה.

פרטי הרישום של המטוס חשפו כי מדובר בססנה 177A קרדינל משנת 1968, מטוס חד-מנועי בעל ארבעה מושבים, שכבר נמצא בשירות כמעט שישה עשורים. המטוס רשום על שם חברת פליינג טוונטי, מועדון טיסה ללא כוונת רווח המשרת סטודנטים, בוגרים ואנשי סגל של אוניברסיטת סן חוזה סטייט.

המועדון פועל מנמל התעופה ריד-הילוויו הסמוך לזירת ההתרסקות. מועדוני טיסה מסוג זה מאפשרים לחבריהם להשתמש במטוסים פרטיים לצורכי אימון, לימוד וטיסות פנאי, בעלויות נמוכות יחסית לאחזקת מטוס באופן עצמאי. כלי טיס בני עשרות שנים אינם חריגים בעולם התעופה הכללית בארצות הברית, ובכפוף לתחזוקה ולבדיקות הנדרשות הם יכולים להמשיך לפעול במשך שנים רבות. בשלב זה אין כל ראיה לכך שגילו של המטוס היה גורם בתאונה.

דגם הקרדינל, שיוצר לראשונה בסוף שנות השישים, נועד לשמש מטוס קל לטייסים פרטיים. הוא מצויד בכנף עילית ובמנוע בוכנה יחיד, ומוכר בין היתר בזכות מבנה תא הנוסעים המאפשר כניסה ויציאה נוחות יחסית. כמו במטוסים קלים אחרים, בטיחות הטיסה תלויה בתקינות המערכות, בתחזוקה, בתנאי מזג האוויר ובפעולות הטייס.

זהותם של שלושת הנוסעים לא פורסמה, וגם לא נמסר מי מהם ישב בעמדת הטייס ומה הייתה מטרת הטיסה. הרשויות לא הבהירו אם המטוס היה בדרכו לנחיתה בריד-הילוויו או המריא ממנו זמן קצר לפני ההתרסקות.

נמל התעופה ריד-הילוויו, שנמצא בלב אזור מיושב של סן חוזה, עומד זה שנים במרכזו של ויכוח ציבורי. תושבים ופעילים העלו בעבר טענות בנוגע לרעש המטוסים, לבטיחות ולזיהום סביבתי, בעוד תומכיו מדגישים את חשיבותו להכשרת טייסים, לפעילות תעופה כללית ולשירותי חירום.

קרבתו של הנמל לשכונות מגורים ולכבישים מרכזיים הופכת אירועים מסוג זה לרגישים במיוחד. במקרה הנוכחי, המטוס התרסק במרחק קצר מבתים ומכלי רכב, אך לא פגע באיש שהיה על הקרקע. למרות התוצאה החריגה לטובה, התאונה ממחישה את הסיכונים שעלולים להיווצר כאשר כלי טיס נקלע למצוקה מעל אזור עירוני צפוף.

ההתרסקות שיבשה את התנועה באזור למשך שעות. כוחות המשטרה והכיבוי חסמו את הצומת כדי לאפשר טיפול בנוסעים, לאבטח את הזירה ולפנות את שרידי המטוס. גם רמפת היציאה משדרות אלם רוק לכביש המהיר 680 נסגרה זמנית, והנהגים נאלצו להשתמש בדרכים חלופיות.

על פי הדיווחים, נדרשו כשלוש שעות כדי לפנות את שרידי המטוס ולאפשר את חידוש התנועה. במהלך הזמן הזה עסקו צוותי החירום גם בטיפול בדליפת הדלק ובווידוא שלא נותרה סכנה נוספת בכביש.

הסיבה להתרסקות עדיין אינה ידועה. הרשויות פתחו בחקירה, שבמסגרתה צפויים להיבדק מצבו המכני של המטוס, רישומי התחזוקה שלו, תנאי מזג האוויר בזמן הטיסה והנסיבות שהובילו לאובדן הגובה. בתאונות תעופה אזרחיות מסוג זה מעורבות בדרך כלל רשות התעופה הפדרלית והמועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה, האחראית לקביעת הגורמים לתאונה.

אחת השאלות המרכזיות תהיה אם הטייס ניסה לבצע נחיתת חירום על הכביש בעקבות תקלה, או שהמטוס איבד שליטה או גובה באופן שלא אפשר נחיתה מתוכננת. בשלב זה לא פורסמו ממצאים המאפשרים לקבוע מה התרחש ברגעים האחרונים של הטיסה.

התאונה הסתיימה ללא הרוגים, אבל התמונות שנותרו בזירה מספרות עד כמה התוצאה הייתה יכולה להיות אחרת. מטוס בן 58 שנה, שחלקו הקדמי התרסק אל האספלט באמצע צומת עירוני, שלושה נוסעים ובהם ילד, ומכוניות שחלפו בסביבה בלי להיפגע.

עבור הנהגים שנקלעו למקום ועבור הנוסעים ששרדו, אחר הצהריים השגרתי של שבת הפך בתוך שניות לאירוע שלא ישכחו. כשהכבאים סיימו לפנות את ההריסות והתנועה שבה למסלולה, נותרה עובדה אחת כמעט בלתי נתפסת: מטוס התרסק באמצע כביש עמוס, וכל מי שהיה בתוכו ומסביבו נשאר בחיים.