פיסה מיוסמיטי בדרך ליזם פרטי: העסקה שמעוררת סערה

שלח

הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים

Phone

שלח

By submitting this form and signing up for texts, you consent to receive news notification text messages from HebrewNews.com at the number provided, including messages sent by autodialer. Consent is not a condition of purchase. Msg & data rates may apply. Msg frequency varies. Unsubscribe at any time by replying STOP. Text HELP for help. Privacy Policy & Terms Of Use

לפי תחקיר של אתר החדשות נוטוס, מאז אביב 2025 מנסים גורמים בממשל לקדם עסקת חילופי קרקעות בין שירות הפארקים הלאומיים לבין חברת קינגסבארן ריאלטי קפיטל מנבדה. החברה מחזיקה, באמצעות חברות קשורות, בנכס בן 83 אקר ממש מחוץ לגבולו המערבי של יוסמיטי, ומבקשת להקים דרך קצרה שתתחבר לאחד מצירי התנועה של הפארק. לשם כך נבחנת האפשרות להעביר לחברה רצועה באורך של כרבע מייל בתוך יוסמיטי, או להעניק לה זכות מעבר בשטח, בתמורה לקרקע אחרת בשווי מקביל בקליפורניה.

היתרון ליזם ברור. כיום הגישה לנכס ארוכה ומסורבלת, ואילו דרך חדשה דרך יוסמיטי תהפוך אותו לנגיש הרבה יותר ותעניק לו גישה פרטית נדירה לאחד הפארקים המפורסמים בעולם. עורך הדין לני דייויס, המייצג את קינגסבארן, אמר כי החברה מתכננת להקים במקום בתים פרטיים יוקרתיים, וכי הדרך החדשה תקצר משמעותית את הנסיעה אל הפארק. לדבריו, מדובר דווקא במהלך בעל היגיון סביבתי, משום שהוא יחסוך נסיעות ארוכות יותר ויפחית זיהום.

מאז אביב 2025 מנסים גורמים בממשל לקדם עסקת חילופי קרקעות בין שירות הפארקים הלאומיים לבין חברת קינגסבארן ריאלטי קפיטל מנבדה. החברה מחזיקה, באמצעות חברות קשורות, בנכס בן 83 אקר ממש מחוץ לגבולו המערבי של יוסמיטי, ומבקשת להקים דרך קצרה שתתחבר לאחד מצירי התנועה של הפארק. לשם כך נבחנת האפשרות להעביר לחברה רצועה באורך של כרבע מייל בתוך יוסמיטי, או להעניק לה זכות מעבר בשטח, בתמורה לקרקע אחרת בשווי מקביל בקליפורניה

אלא שהצעה דומה כבר ניסתה לפרוץ את אותה חומה בעבר. בעלי הקרקע הקודמים ניסו במשך שנים להשיג גישה דרך שטחי יוסמיטי, אך שירות הפארקים דחה את המהלך והוא לא שרד גם את המאבק המשפטי. כעת, תחת ממשל טראמפ, הרעיון חזר לחיים, והעובדה שהממשל בוחן אותו מחדש מעוררת זעם בקרב אנשי שימור, פקידי פארקים לשעבר ופוליטיקאים בקליפורניה.

עבור המתנגדים, הסיפור גדול בהרבה מכביש פרטי קצר. יוסמיטי הוא אחד מסמליה ההיסטוריים של מערכת הפארקים הלאומיים, ומבקרים חוששים כי ברגע שהממשל יתחיל להוציא חלקים מתוך שטחים מוגנים לטובת פיתוח פרטי, ייווצר תקדים שקשה יהיה לעצור. הם מזהירים גם מפני עומסי תנועה נוספים, סיכוני שריפות ופגיעה בשטחים טבעיים רגישים.

התחקיר של נוטוס אף טען כי בתוך שירות הפארקים הופעל לחץ פוליטי חריג לקדם את העסקה. גורמים ששוחחו עם האתר תיארו דרישות לדיווחי התקדמות ולתנועה מהירה יותר מצד הנהגת משרד הפנים. משרד הפנים דחה בתוקף את הטענות הללו, מסר כי לא הופעל לחץ להשגת תוצאה שנקבעה מראש, והדגיש כי אם ההצעה תתקדם היא תהיה כפופה לשקיפות, לתיאום בין הגופים ולהשתתפות הציבור בהתאם לחוק הפדרלי.

גם הקשרים הפוליטיים של החברה מעוררים שאלות. מנכ"ל קינגסבארן, ג'ף פורי, תרם לטראמפ, לוועדה הלאומית הרפובליקנית ולגופים רפובליקניים נוספים. קינגסבארן הייתה גם מעורבת בעסקאות נדל"ן עם גורמים המקושרים לאנשים בסביבתו העסקית והפוליטית של טראמפ. עם זאת, נציגי החברה מכחישים בתוקף כי לקשרים הללו יש השפעה כלשהי על המהלך וטוענים כי ההצעה נבחנת אך ורק על בסיס שיקולים חוקיים וסביבתיים.

ההתנגדות הפוליטית כבר מתגבשת. הסנאטורים הדמוקרטים של קליפורניה, אלכס פדייה ואדם שיף, תקפו את המהלך וטענו כי החלטות הנוגעות לאדמות ציבוריות צריכות להתבסס על האינטרס הציבורי ולא על קשריו של יזם עם בכירי ממשל. ארגוני שימור הזהירו אף הם מפני מאבק משפטי נוסף אם העסקה תתקדם.

נכון לעכשיו אין עסקה חתומה ואין אישור סופי. משרד הפנים מתעקש שכל העברה של שטח מוגן תיעשה רק בהתאם לחוק ותכלול קרקע חלופית בשווי מקביל, ולפי הדיווחים ייתכן שאף יידרש אישור של הקונגרס. אבל עצם העובדה שהאפשרות נמצאת על שולחן הדיונים כבר יותר משנה מספיקה כדי להצית את הוויכוח.

אם המהלך יאושר, הוא לא יהיה רק עסקת נדל"ן מקומית. הוא עלול להפוך למבחן עקרוני בשאלה מי באמת מחזיק בזכות האחרונה על אדמות הפארקים הלאומיים של אמריקה — הציבור, או מי שמסוגל להשיג לעצמו שער פרטי לתוכן.