קליפורניה לוחצת על הברקס: 15 מייל לשעה ליד בתי הספר

שלח

הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים

Phone

שלח

By submitting this form and signing up for texts, you consent to receive news notification text messages from HebrewNews.com at the number provided, including messages sent by autodialer. Consent is not a condition of purchase. Msg & data rates may apply. Msg frequency varies. Unsubscribe at any time by replying STOP. Text HELP for help. Privacy Policy & Terms Of Use

חוק חדש מעניק לערים ולמחוזות ברחבי המדינה סמכות רחבה יותר להוריד את המהירות המותרת באזורי בתי ספר, ובמקומות מסוימים היא יכולה לרדת עד 15 מייל לשעה. עבור הורים שממהרים להסיע ילדים, נהגים בדרכם לעבודה, שליחים, קבלנים ובעלי עסקים שחוצים מדי בוקר שכונות עמוסות — מדובר בשינוי קטן לכאורה שעלול להפוך בתוך שניות לדוח תנועה יקר.

על פי החוק החדש, רשויות מקומיות רשאיות להפחית את מגבלת המהירות הרגילה ליד בתי ספר מ־25 ל־20 מייל לשעה. בכבישים מסוימים, שבהם המהירות הרגילה אינה עולה על 30 מייל לשעה, ניתן לקבוע גם מגבלה של 15 מייל לשעה. הרשויות רשאיות בנוסף להפחית את המהירות בקטעים המובילים אל בית הספר, כך שההאטה יכולה להתחיל עוד לפני שהנהג מגיע לשער עצמו.

בעבר האפשרות להוריד את המהירות באזורי בתי ספר הייתה מוגבלת יותר ותלויה במספר הנתיבים ובמאפייני הכביש. החוק החדש מרחיב את סמכות השלטון המקומי ומאפשר לערים ולמחוזות להגיב באופן נקודתי לאזורים שבהם תנועת תלמידים, הולכי רגל ורוכבי אופניים יוצרת סיכון מוגבר.

בפועל, המשמעות היא שלא כל בית ספר בקליפורניה יפעל מיד לפי אותה מגבלה. העיר או המחוז צריכים לאמץ את השינוי ולהציב שילוט מתאים. לכן נהגים אינם יכולים להסתמך על מה שזכרו מהשנה שעברה: רחוב שבו היה מותר לנסוע 25 מייל לשעה עשוי להפוך השנה לאזור של 20 או אפילו 15 מייל לשעה.

וזו בדיוק המלכודת האפשרית.

על פי החוק החדש, רשויות מקומיות רשאיות להפחית את מגבלת המהירות הרגילה ליד בתי ספר מ־25 ל־20 מייל לשעה. בכבישים מסוימים, שבהם המהירות הרגילה אינה עולה על 30 מייל לשעה, ניתן לקבוע גם מגבלה של 15 מייל לשעה. הרשויות רשאיות בנוסף להפחית את המהירות בקטעים המובילים אל בית הספר, כך שההאטה יכולה להתחיל עוד לפני שהנהג מגיע לשער עצמו.

נהג שנוסע בדרך קבועה לבית הספר של ילדיו עלול להמשיך מתוך הרגל באותה מהירות שבה נסע במשך שנים — ולגלות שהתמרור השתנה. במקומות שבהם הרשויות אימצו את ההגבלות החדשות, השלט החדש הוא שקובע.

החוק מגדיר אזור בית ספר בדרך כלל כקטע כביש הנמצא עד 500 רגל משטח המוסד, אלא אם השילוט קובע אחרת. ההגבלה המחמירה חלה כאשר ילדים נחשבים "נוכחים" באזור, כלומר כאשר הם מגיעים לבית הספר, יוצאים ממנו או נמצאים בסמוך לכביש במהלך הפעילות הלימודית.

זה נשמע פשוט, אבל בפועל מדובר באחד החלקים המבלבלים ביותר עבור נהגים.

לא כל רגע שבו בית הספר פתוח פירושו אוטומטית שהמהירות הנמוכה חלה. אם התלמידים נמצאים בתוך מבנה או באזור מגודר המרוחק מהכביש, ייתכן שמגבלת המהירות הרגילה תהיה תקפה. אבל אם ילדים נמצאים ליד המדרכה, באזור האיסוף, במעבר חציה או בצד בית הספר הקרוב לכביש — הנהג חייב להתייחס לאזור כאזור בית ספר פעיל ולהאט בהתאם לשילוט.

במילים אחרות, לא די להסתכל על השעון.

נהג יכול לעבור ליד בית ספר בשעה עשר בבוקר ולא להיות כפוף בהכרח למגבלת 15 או 20 המיילים, בעוד בשעה שלוש אחר הצהריים אותה דרך בדיוק יכולה להפוך לאזור אכיפה מחמיר בגלל יציאת התלמידים.

גם שעות אחר הצהריים דורשות תשומת לב. בתי ספר רבים מפעילים תוכניות צהרון, חוגים ואימונים עד שעות הערב, ולכן נוכחות ילדים סביב המוסד אינה מסתיימת תמיד עם הצלצול האחרון.

מבחינת רשויות התנועה, המסר הוא חד: ליד בית ספר כדאי להאט גם כאשר הנהג אינו בטוח אם ההגבלה המחמירה פעילה באותו רגע.

הסיבה אינה רק בטיחותית. היא גם כלכלית.

דוח מהירות בקליפורניה יכול להתחיל בסכום שנראה מתון יחסית, אך לאחר תוספת קנסות, אגרות והיטלים של בית המשפט, הסכום הסופי עלול לטפס למאות דולרים. במקרים מסוימים הוא יכול להתקרב ל־500 דולר. לכך עשויה להתווסף גם נקודה ברישיון הנהיגה, שעלולה להישאר בתיק ולהשפיע בהמשך על מחיר ביטוח הרכב.

כלומר, נהג שמנסה לחסוך דקה בדרך לעבודה עלול לשלם עליה במשך חודשים.

המהלך מגיע על רקע דאגה מתמשכת לבטיחות תלמידים בכבישים. בשעות הבוקר והצהריים סביב בתי הספר נוצרת תערובת מסוכנת במיוחד: מכוניות שעוצרות בפתאומיות, ילדים שחוצים בין כלי רכב, אוטובוסים, רוכבי אופניים והורים שמנסים להשתלב מחדש בתנועה.

ככל שהמהירות גבוהה יותר, זמן התגובה של הנהג מתקצר והפגיעה בהולך רגל עלולה להיות חמורה בהרבה. לכן הרשויות המקומיות מקבלות כעת כלי נוסף להאט את התנועה באזורים שבהם הסיכון גבוה במיוחד.

עבור הנהגים, לעומת זאת, מדובר בשינוי שדורש הסתגלות.

אי אפשר עוד להניח שכל אזור בית ספר בקליפורניה הוא באופן אוטומטי 25 מייל לשעה. יש מקומות שבהם 20 הוא המספר החדש, ובאחרים התמרור יכול להראות 15.

לכן עם פתיחת שנת הלימודים, הכלל הפשוט ביותר הוא גם הבטוח ביותר: כשמתקרבים לבית ספר, מסתכלים על התמרור לפני שמסתכלים על השעון.

כי השנה, עוד כמה מיילים על מד המהירות עלולים להסתיים הרבה יותר מהר ממה שחושבים — עם אורות מהבהבים במראה ודוח של מאות דולרים ביד.