בשורה לישראלים: יונייטד איירליינס חוזרת לנתב"ג

אחרי תקופה ארוכה של היצע מצומצם ומחירים גבוהים בקווים לארצות הברית, אחת מחברות התעופה החשובות בשוק חוזרת לישראל - ובמתכונת רחבה במיוחד. יונייטד איירליינס צפויה לחדש בספטמבר את הקו בין תל אביב לניוארק ולהפעיל שתי טיסות ביום, מהלך שעשוי להחזיר תחרות משמעותית לאחד מנתיבי הטיסה המבוקשים ביותר מנתב"ג.

לפי פרסום ראשון של N12, הטיסה הראשונה תמריא מנמל התעופה הבינלאומי ניוארק ליברטי לישראל ב־8 בספטמבר, ולמחרת תצא הטיסה הראשונה מנתב"ג בחזרה לניוארק. עבור ישראלים המתגוררים בארצות הברית, ובעיקר באזור ניו יורק וניו ג'רזי, שתי טיסות יומיות עשויות להפוך ביקורי משפחה, נסיעות עבודה וחופשות לפשוטים יותר - ולהציע חלופה נוספת לאל על.

יונייטד איירליינס צפויה לחזור לטוס לישראל כבר בעוד חודש 

החזרה של יונייטד מגיעה כחלק מגל רחב יותר של חברות תעופה שמתחילות לחזור לישראל או להרחיב מחדש את פעילותן. חברת התעופה ההולנדית KLM צפויה לחדש את הקו לאמסטרדם ב־25 באוגוסט, ואילו קבוצת לופטהנזה מתכננת להגיע לעד 67 טיסות שבועיות לקראת חגי תשרי.

גם ישראייר מתקדמת לקראת כניסה לשוק הטיסות הישירות לארצות הברית. החברה קיבלה אישור מרשות התעופה האזרחית להפעלת טיסות לארה"ב, וצפויה להגיש במהלך החודש הזה בקשה רשמית לרשות התעופה הפדרלית האמריקאית, במטרה לפתוח קו לניו יורק.

בעוד יונייטד הכריזה על חזרתה לנתב"ג, דלתא איירליינס עדיין לא עדכנה את פעילותה. עם זאת, שתי החברות הודיעו בעבר על כוונתן לחדש את הקו במהלך שנת 2026, כמובן בכפוף למצב הביטחוני. 

מי שנשארת מחוץ לתמונה היא אמריקן איירליינס, שהאריכה את השעיית טיסותיה לישראל לפחות עד מרץ 2027. גם התוכנית שלה לפתוח לראשונה קו ישיר בין לוס אנג'לס לתל אביב נגנזה לפני שהמריאה. עבור הקהילה הישראלית בדרום קליפורניה, המשמעות היא המשך הסתמכות על עצירות ביניים, זמני נסיעה ארוכים יותר ומבחר מצומצם של טיסות.

השוק עדיין רחוק מחזרה מלאה לשגרה, אך הכיוון מתחיל להשתנות. יונייטד חוזרת עם שתי טיסות יומיות, דלתא מתכננת לשוב, KLM ולופטהנזה מחזקות את הפעילות וישראייר בוחנת קו חדש לניו יורק. אחרי שנים של ביטולים וחוסר ודאות, הנוסעים יכולים לקוות שיותר חברות ויותר מושבים יחזירו בהדרגה גם את התחרות – ואולי בהמשך יורגש השינוי גם במחירי הכרטיסים.