מצב חירום באוויר: נוסע תקף דיילת וניסה לפרוץ לתא הטייס — והקלטה חושפת את רגעי האימה בטיסת יונייטד

שלח

הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים

Phone

שלח

By submitting this form and signing up for texts, you consent to receive news notification text messages from HebrewNews.com at the number provided, including messages sent by autodialer. Consent is not a condition of purchase. Msg & data rates may apply. Msg frequency varies. Unsubscribe at any time by replying STOP. Text HELP for help. Privacy Policy & Terms Of Use

"אנחנו מכריזים על מצב חירום. נראה שמישהו תקף זה עתה אחת מהדיילות שלנו," נשמע הטייס בקשר עם מגדל הפיקוח. ההקלטה, שפורסמה לאחר מכן, מתעדת בקול יציב אך מתוח את ההסלמה: נוסע תקף דיילת וניסה לפתוח את הדלת הקדמית — בניסיון להגיע לתא הטייס.

התגובה מהקרקע הייתה קצרה וטעונה: "אלוהים."

"אנחנו מכריזים על מצב חירום. נראה שמישהו תקף זה עתה אחת מהדיילות שלנו," נשמע הטייס בקשר עם מגדל הפיקוח. ההקלטה, שפורסמה לאחר מכן, מתעדת בקול יציב אך מתוח את ההסלמה: נוסע תקף דיילת וניסה לפתוח את הדלת הקדמית — בניסיון להגיע לתא הטייס.

הנוסע, בן 48 ששמו טרם פורסם רשמית, ניסה לבצע אחד המעשים החמורים ביותר האפשריים על סיפון מטוס נוסעים. מאז פיגועי 11 בספטמבר, תא הטייסים מוגן בדלת משוריינת שנועדה למנוע בדיוק תרחישים כאלה. הפעם, המערכת עמדה במבחן: הדלת לא נפרצה.

עם הנחיתה בניו ג'רזי, כוחות משטרה ורפואה המתינו למטוס על המסלול. הנוסע נעצר והועבר להערכה פסיכיאטרית. הדיילת שנפגעה סירבה לקבל טיפול רפואי במקום.

מבחינה מבצעית, האירוע הסתיים במהירות יחסית. אך המשמעות שלו רחבה בהרבה.

תקריות של נוסעים סוררים אינן נדירות עוד. רשות התעופה הפדרלית של ארצות הברית מתעדת בשנים האחרונות עלייה חדה במקרי אלימות והפרות סדר בטיסות. בשנת 2021 לבדה דווחו אלפי אירועים כאלה — נתון חסר תקדים בתולדות התעופה האזרחית במדינה.

ההסברים מגוונים: מתחים חברתיים לאחר מגפת הקורונה, עלייה בצריכת אלכוהול, שחיקה נפשית, וכן תנאי טיסה שמגבירים לחץ — צפיפות, מושבים מצומצמים וחוויית שירות מתוחה. אך אף אחד מהגורמים הללו אינו מצדיק ניסיון אלים לחדור לתא הטייס.

מי שנמצאים בחזית הם אנשי הצוות. דיילי ודיילות האוויר נדרשים להתמודד עם נוסעים תוקפניים תוך שמירה על קור רוח, שירותיות ובטיחות. פעמים רבות הם הראשונים לספוג את האלימות — והאחרונים לקבל הכרה.

איגודי אנשי הצוות בארצות הברית דורשים כבר שנים החמרה בענישה כלפי תוקפים, הגבלות מחמירות יותר על עלייה למטוס במצב שכרות, ושיתוף מידע בין חברות תעופה על נוסעים בעייתיים. חלק מהצעדים יושמו, אך רבים עדיין נמצאים בדיון.

האירוע בטיסה 1837 מדגיש נקודה נוספת: מערכות הבטיחות פועלות — אך הן נבחנות שוב ושוב. דלת תא הטייס נותרה סגורה, הצוות פעל במהירות, והמטוס נחת בבטחה. אך עצם הניסיון מעיד על פער בין הנהלים לבין המציאות האנושית.

בסופו של אותו ערב, 170 נוסעים ירדו מהמטוס בניו ג'רזי. עבור רובם, זה הסתיים ללא פגיעה. אך האירוע הזה אינו רק סיפור על נוסע אחד שאיבד שליטה — אלא תמרור אזהרה.

בתנאים שבהם כל טיסה עלולה להפוך לזירת עימות, השאלה אינה אם יתרחש אירוע נוסף — אלא מתי.