
לפי קביעת המושבעים, על החברה מוטלת "האחריות לפקח או לסייע לנוסעים שקרניבל ידעה, או הייתה צריכה לדעת, שהם מעורבים בהתנהגות שעלולה להיות מסוכנת לעצמם או לאחרים".
דיאנה סנדרס בת ה-45, אחות במקצועה המתגוררת בווקאוויל שבקליפורניה, הייתה על סיפון האונייה 'קרניבל רדיאנס' בינואר 2024. לפי התביעה שהגישה, בין השעות שלוש בצהריים לחצות, פרק זמן של כשמונה וחצי שעות, הוגשו לה כמויות אדירות של אלכוהול. סנדרס טענה כי היא חוותה "בלק-אאוט" ואיבדה את הכרה, וסמוך לחצות היא נפלה ונחבלה. לפי כתב התביעה, היא "סבלה מפציעות קשות, כולל זעזוע מוח, כאבי ראש, פגיעה מוחית טראומטית אפשרית, פציעות בגב ובעצם הזנב וחבלות".

חברת השייט 'קרניבל' נמצאה כאשמה העיקרית בהשתכרות של אחת הנוסעות
עורכי דינה של סנדרס טענו בבית המשפט כי הברמנים היו צריכים לזהות את מצבה ולעצור את השירות ברגע שהייתה שיכורה באופן ניכר. במהלך המשפט עלה נושא חבילות השתייה שמציעות חברות השייט, המאפשרות לנוסעים לשלם סכום קבוע מראש ולשתות ללא הגבלה כמעט. מעניין לציין כי המדיניות הרשמית של קרניבל מגבילה את הנוסעים ל-15 משקאות אלכוהוליים ביממה - משקה אחד בלבד יותר ממה שסנדרס צרכה בפועל.
חבר המושבעים פסק כי 60 אחוזים מהאשמה מוטלים על חברת קרניבל, בעוד שסנדרס נושאת ב-40 אחוזים מהאחריות. סנדרס שיתפה לאחר הפסיקה: "הרגשתי שכל הזמן המושבעים ראו בדיוק מה ההגנה ניסתה לעשות, איך הם ניסו להכפיש את השם שלי ולהביא דברים שאין להם קשר למקרה. הם פשוט ניסו להפוך אותי לפושעת, להציק לי ולגרום לי להיראות כמו בן אדם רע".
עורך דינה, ספנסר ארונפלד, הסביר כי מדובר בתיק מורכב: "היו לי הרבה מקרים של הגשת יתר שהסתיימו בפשרה, אבל אף אחד מהם לא הגיע עד הסוף בבית המשפט". מנגד, דובר מטעם קרניבל מסר כי החברה "לא מסכימה עם פסק הדין ומאמינה שיש עילה למשפט חוזר ולערעור, שבכוונתה לקדם". החברה טענה להגנתה כי "אין טענות לגבי כך שהתובעת מעדה, ישנה על הבר, דיברה בלחש או הציגה התנהגויות אחרות המאפיינות שכרות".
לטענת עורכי הדין של קרניבל, סנדרס לא יכלה לזהות אף איש צוות שהגיש לה את השתייה או לציין באיזה בר בדיוק שהתה באונייה. "על כן", טענו בחברה, "יש לבטל את סעיף הגשת היתר בשל כישלון בזיהוי עובד רשלני". למרות זאת, המושבעים במיאמי קיבלו את גרסתה של האחות וקבעו כי על חברת הענק לשלם לה את הפיצוי הגבוה בשל חוסר הזהירות שגילתה בבטיחות הנוסעים.