סליחה, מי נתן להם את המפתחות? בני נוער גונבים רכבות תחתיות בניו יורק — שוב ושוב

בשעה אחת לפנות בוקר, בתחנת רחוב 67 בשכונת פורסט הילס בקווינס, החלה רכבת תחתית מדגם R160 לנוע — ללא נהג, ללא פקודה, וללא כל אישור. היא נסעה שתי תחנות בכיוון ההפוך ונעצרה. פחות מארבע שעות לאחר מכן, בשעה חמש בבוקר, זה קרה שוב. אותה מסילה, אותו כיוון שגוי, אותה שיטה.

אם זה נשמע כמו תסריט — זה לא. זו המציאות של ניו יורק 2026.

לפי מקורות שדיברו עם עיתון "ניו יורק דיילי ניוז", החשודים הם שני בני נוער לבושים שחור, מצוידים במכשירי קשר ובמפתחות רכבת. המשטרה עדיין מחפשת אותם. ברשות התחבורה של ניו יורק פרסמו גינוי חריף — אבל מאחורי ההצהרות מסתתרת אמת פחות נוחה: זה כבר קרה. ועוד לפני כן. ועוד לפני כן.

כדי להבין מאיפה זה מגיע, צריך להכיר את תרבות חובבי הרכבות של ניו יורק — קהילה של אנשים שמצלמים, חוקרים ומתעדים את מערכת הרכבת. רובם חובבים תמימים. אבל בקצה, חלק מהצעירים לא מסתפקים בצפייה. הם רוצים לנהוג.

כדי להבין עד כמה זה מטריד, צריך להבין איך בכלל גונבים רכבת. המערכות המתקדמות של דגמי R160 אמורות למנוע בדיוק את זה: האותות במסילה שולטים במהירות, ומנגנוני בטיחות מונעים תנועה לא מורשית. אלא שהנערים ידעו בדיוק איפה ללחוץ.

הם הפעילו מצב עקיפה — מצב שמנטרל את מנגנוני הבטיחות — ומשם הדרך קצרה: הנעה ידנית, תנועה חופשית, וסרטון פוטנציאלי לרשת.

כמה מהר נסעו? לא ידוע. עד כמה זה היה מסוכן? גם כאן אין תשובה רשמית. מה כן ידוע: בפעם הזו, למזלם של כולם, המסילה לא הייתה בשימוש נוסעים.

הבעיה היא שזה כבר מזמן לא מקרה חד־פעמי. בחודש שעבר נעצרה רכבת בקו J לאחר חדירה לא מורשית. בדצמבר נגנב ציוד שליטה מרכבת בקו R. ובתחילת 2025, נער בן 15 הגיע לבית הספר עם ציוד מלא של רשות התחבורה — כולל מפתחות ומכשירי קשר — לאחר שהיה מעורב בהנעת רכבות במהירות של כ־50 קמ"ש במסילות פעילות.

זה כבר לא "שטות של ילדים". זו תופעה.

כדי להבין מאיפה זה מגיע, צריך להכיר את תרבות חובבי הרכבות של ניו יורק — קהילה של אנשים שמצלמים, חוקרים ומתעדים את מערכת הרכבת. רובם חובבים תמימים. אבל בקצה, חלק מהצעירים לא מסתפקים בצפייה. הם רוצים לנהוג.

וכשיש להם ידע, גישה, ורצון לפרסום — הם גם עושים את זה.

ברשות התחבורה ניסו להרגיע. "התנהגות מסוכנת שאינה מקובלת", נמסר. "אנחנו משפרים אבטחה ומאמינים שהאחראים ייתפסו."

אבל בשטח, המציאות אחרת: שתי רכבות נגנבו באותו לילה, באותו מקום, בלי אף עצור. זה כבר לא כשל נקודתי — זה חור במערכת.

חשוב להדגיש: עד כה לא נפגעו נוסעים. כל האירועים התרחשו בשעות לילה. אבל כל מומחה יגיד את אותו הדבר — צריך רק טעות אחת, בזמן הלא נכון, כדי להפוך את זה מאנקדוטה מוזרה לאסון.

ובינתיים, השאלה הכי פשוטה נשארת ללא תשובה:
איך, בדיוק, בני נוער ממשיכים לשים יד על מפתחות לרכבת תחתית בעיר הכי עמוסה באמריקה — ולצאת לנסיעה.