ישראל מנותקת מהעולם: יונייטד עד יוני, דלתא עד מאי, מטוסים עולים באש בנתב"ג — והקהילה הישראלית באמריקה נותרת תקועה משני צידי האוקיינוס

שלח

הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים

Phone

שלח

By submitting this form and signing up for texts, you consent to receive news notification text messages from HebrewNews.com at the number provided, including messages sent by autodialer. Consent is not a condition of purchase. Msg & data rates may apply. Msg frequency varies. Unsubscribe at any time by replying STOP. Text HELP for help. Privacy Policy & Terms Of Use

הפגיעה המרכזית מגיעה מהקווים הישירים. יונייטד איירליינס הודיעה על ביטול כל טיסותיה לתל אביב עד 14 ביוני. דלתא אייר ליינס, שמפעילה את הקו המרכזי ניו יורק–תל אביב, השעתה את פעילותה עד 31 במאי. המשמעות היא שלפחות עד תחילת הקיץ, אין ודאות לחידוש טיסות ישירות סדירות בין שתי המדינות מצד החברות האמריקניות הגדולות.

ישראל מפעילה פעילות תעופתית מצומצמת דרך נמל התעופה בן־גוריון, תחת מגבלות ביטחוניות מחמירות. היקף הטיסות עדיין רחוק מלהחזיר את השגרה, והיכולת לתת מענה לביקוש הגדול מוגבלת מאוד.

גם האפשרות להסתמך על אל על אינה פותרת את הבעיה. החברה ממשיכה להפעיל טיסות, אך תחת מגבלות ביטחוניות ותפעוליות משמעותיות. מספר המקומות מוגבל, הביקוש גבוה מאוד, ולא כל נוסע מצליח למצוא כרטיס זמין — בוודאי לא בטווח זמן קצר. בנוסף, אל על עצמה הודיעה על ביטול כ־25 אלף כרטיסים בפרק זמן קצר, ללא יכולת לספק חלופות מיידיות לרוב הנוסעים.

נוסעים רבים ניסו לעקוף את המשבר באמצעות טיסות דרך אירופה — אך גם הנתיב הזה הולך ונסגר. קבוצת לופטהנזה, הכוללת את לופטהנזה, סוויס, אוסטריאן איירליינס ובריסל איירליינס, הודיעה על השעיית טיסות לישראל עד 9 באפריל. בריטיש איירווייז ביטלה את טיסותיה עד 31 במאי. אייר קנדה הודיעה על ביטולים עד 2 במאי, ונורוויג'ן אייר דחתה את חידוש הטיסות ל־15 ביוני. איזי ג'ט הודיעה כי לא תפעיל כלל טיסות לתל אביב במהלך עונת הקיץ הקרובה.

המשמעות המעשית ברורה: גם מסלולים דרך לונדון, פרנקפורט, ציריך, וינה או בריסל — שהיו בעבר פתרון אמין — הפכו לא יציבים. טיסות מתבטלות בהתראה קצרה, חיבורים נופלים, ונוסעים מוצאים את עצמם נתקעים באמצע הדרך או נאלצים להתחיל מחדש את תהליך ההזמנה.

גם כאשר נמצא מסלול פעיל, המחיר גבוה משמעותית מהרגיל. כרטיסים בודדים שנותרו נמכרים במחירים שמכפילים ואף משלשים את העלות הרגילה, והזמינות משתנה מיום ליום.

בינתיים, ישראל מפעילה פעילות תעופתית מצומצמת דרך נמל התעופה בן־גוריון, תחת מגבלות ביטחוניות מחמירות. היקף הטיסות עדיין רחוק מלהחזיר את השגרה, והיכולת לתת מענה לביקוש הגדול מוגבלת מאוד.

עבור ישראלים החיים בארצות הברית, מדובר במשבר אישי ומיידי. מי שתכנן להגיע לישראל — לביקור משפחתי, לאירוע או למצב חירום — נאלץ לדחות או לבטל. מי שנמצא בישראל ומבקש לשוב לביתו, לעבודתו ולמשפחתו בארצות הברית — מגלה שהחזרה אינה מובטחת.

הנתיב בין ישראל לארצות הברית עדיין קיים — אך בפועל הוא הפך לרצף של פתרונות חלקיים, זמניים ובלתי יציבים. גם מי שמוכן להתפשר על מסלול ארוך ומסורבל, מגלה שאין כיום דרך בטוחה אחת להגיע.