קליפורניה תפגע באספקת הדלק של נבדה? מכתב חריף בין המושלים

המתיחות סביב מחירי הדלק והמדיניות הסביבתית במערב ארצות הברית עולה שלב: מושל נבדה, ג'ו לומברדו, שלח ביום שני מכתב חריג למושל קליפורניה, גווין ניוסום, והזהיר מפני "השלכות בעולם האמיתי" של מדיניות האנרגיה שמובילה הגולדן סטייט. לדבריו, שינויים רגולטוריים שמתוכננים במדינה עלולים לפגוע ביציבות אספקת הדלק בנבדה, שתלויה כמעט לחלוטין בקליפורניה.

במכתב התייחס לומברדו לטיוטת תקנות חדשה של מועצת משאבי האוויר של קליפורניה (CARB), במסגרת תוכנית האקלים Cap-and-Invest. הוא ביקש מניוסום לתמוך בקריאה למועצה לשקול את ההשלכות האזוריות של השינויים. "נבדה תלויה באופן מבני במערכת הזיקוק של קליפורניה", כתב והדגיש שמדובר בסוגיה שמשפיעה על כל מערב ארצות הברית, ובמיוחד על מדינתו.

 

מושל נבדה, ג'ו לומברדו, שלח מכתב חריג למושל קליפורניה, גווין ניוסום

 

המספרים ברורים: כ-88% מדלקי התחבורה בנבדה - בנזין, דיזל ודלק סילוני - מגיעים מקליפורניה. האספקה מתבצעת בעיקר דרך צינור CALNEV שמחבר בין בתי הזיקוק בדרום קליפורניה לבין לאס וגאס. לנבדה יש ייצור נפט מוגבל מאוד, ולכן היא נשענת כמעט לחלוטין על יכולת הזיקוק של קליפורניה.

המכתב מגיע בזמן שמחירי הדלק בקליפורניה שוב עולים. במהלך הלילה נרשמה עלייה נוספת של תשעה סנט, והמחיר הממוצע ברחבי המדינה עומד כעת על 5.29 דולר לגלון. לומברדו, רפובליקני, כתב לעמיתו הדמוקרטי כי "כל שינוי מדיניות משמעותי שעלול להשפיע על הכלכלה של בתי הזיקוק בקליפורניה חייב לקחת בחשבון את ההשלכות בעולם האמיתי על מדינות שכנות שתלויות בתשתית הזו". הוא הוסיף כי "בהינתן המתיחות הנוספת במזרח התיכון, המצב דחוף במיוחד".

תוכנית Cap-and-Invest, שמנוהלת על ידי מועצת משאבי האוויר, קובעת תקרה לפליטת גזי חממה ומחייבת מזהמים גדולים לרכוש מכסות עבור כל טון פחמן שהם פולטים. לפי ועדת האנרגיה של קליפורניה, התוכנית מוסיפה כיום כ-24 סנט למחיר כל גלון בנזין במדינה.

ובינתיים, גם בתוך קליפורניה נשמעת ביקורת. 15 חברי אסיפה דמוקרטים - שתמכו בשנה שעברה בעדכון התוכנית - שלחו ביום שני מכתב משלהם למועצת משאבי האוויר וביקשו לבחון מחדש חלק מרכזי מהשינויים המוצעים, בעיקר אלה שנוגעים לדלקים, גז וחשמל. לטענתם, המהלך עלול לערער עוד יותר את שוק האנרגיה ולהעלות מחירים.