מטובה, דוגמנית בינלאומית שעלתה לדרגת מובילת דעת קהל פרו־ישראלית, עברה להתגורר בטורונטו באפריל 2023. בנובמבר 2025 ביקרה לראשונה בישראל, כולל עצירות באתרים שנפגעו קשות ב־7 באוקטובר, ובהם קיבוץ בארי. ב־30 בנובמבר, בשעת לילה מאוחרת, יצאה לבלות עם חברים בעיר והזמינה נסיעה חזרה לביתה באמצעות אפליקציית אובר, מתוך תחושת חוסר ביטחון ללכת לבדה.
על פי עדותה, זמן קצר לאחר שעלתה לרכב ערכה שיחת וידאו בפייסטיים עם חברים וסיפרה ביניהם על ביקורה בישראל. בשלב זה, לטענתה, הנהגת לחצה בפתאומיות על הבלמים בצומת הומה בעיר. כששאלה אותה לפשר הבלימה החדה, השיבה הנהגת כי אינה מרגישה בנוח – והבהירה במפורש: “אני לא מסיעה יהודים”. מטובה הורתה לצאת מהרכב ונשארה לבדה בצד כביש חשוך באמצע הלילה.
מטובה, דוגמנית בינלאומית שעלתה לדרגת מובילת דעת קהל פרו־ישראלית, עברה להתגורר בטורונטו באפריל 2023. בנובמבר 2025 ביקרה לראשונה בישראל, כולל עצירות באתרים שנפגעו קשות ב־7 באוקטובר, ובהם קיבוץ בארי. ב־30 בנובמבר, בשעת לילה מאוחרת, יצאה לבלות עם חברים בעיר והזמינה נסיעה חזרה לביתה באמצעות אפליקציית אובר, מתוך תחושת חוסר ביטחון ללכת לבדה. (בתצלום: מטובה עם סבתה - ניצולת השואה)
“זה היה מפחיד ומשפיל”, סיפרה ל־National Post. “מצאתי את עצמי באמצע הלילה, באמצע כביש סואן, רק בגלל שאני יהודייה”. היא הזמינה מיד נסיעה נוספת מאובר כדי להגיע בבטחה לביתה, אך לדבריה התחושה נשארה: “זה הזכיר לי את הסיפורים של סבתא שלי, שורדת שואה, על אנטישמיות לפני המלחמה”.
מטובה וחברתה, שהייתה על הקו באותה שיחת וידאו, פנו מיד לשירות הלקוחות של אובר ודיווחו על האירוע. לדבריה, במשך ארבעה ימים לא התקבלה כל תגובה מהחברה. רק ב־4 בדצמבר שוחח איתה נציג, העניק החזר מלא על הנסיעה והקריא התנצלות כללית: “אנו נמשיך לעקוב אחרי הנהגת כדי לוודא שמקרים כאלה לא יחזרו”.
התגובה האיטית והעמומה עוררה את זעמה. “זה הרבה מעבר לנסיעה לא נעימה או חיוב שגוי”, אמרה. “זה היה מעשה אנטישמי ישיר. אירוע שנאה כזה חייב להוביל לפעולה ברורה בתוך 24 שעות – השעיה, חקירה, שקיפות. כל דבר פחות מזה מאפשר לדעות קדומות להמשיך להתקיים בלי ביקורת”.
בחברה שומרים על עמימות. דובר אובר קנדה מסר בהצהרה רשמית: “אפליה מכל סוג היא בלתי מקובלת, ואנו מצטערים על החוויה הקשה שעברה הנוסעת. אנו בודקים את הדיווח והיינו איתה בקשר. לשנאה ולאפליה אין מקום בפלטפורמת אובר”. עם זאת, החברה סירבה להשיב לשאלות האם הנהגת הושעתה, האם נחסמה מהאפליקציה והאם קיימים נהלים מיוחדים לטיפול במקרי שנאה.
משטרת טורונטו מסרה כי לא הוגשה תלונה רשמית, ולכן המקרה נותר בינתיים בתחום האזרחי בלבד.
הסיפור זכה לתהודה עצומה ברשת X (טוויטר לשעבר). ארגונים יהודיים, בהם “בני ברית קנדה”, קראו לאובר לנקוט צעדים פומביים וברורים: השעיה מיידית של הנהגת, פרסום סטטיסטיקות על תלונות הקשורות לשנאה במערכת, וגיבוש נהלים שקופים לטיפול במקרים דומים. “אירוע כזה אינו ‘תקלה בשירות’, אלא חלק מגל אנטישמי רחב הרבה יותר”, טענו.
מטובה עצמה כבר שילמה מחיר על עמדותיה הפרו־ישראליות עוד לפני האירוע. לדבריה, מאז שהחלה לפרסם ברשת תמיכה גלויה בישראל, איבדה עוקבים רבים באינסטגרם ואף נותקה משיתוף פעולה עם חברת יחסי ציבור. “אבל אם שותקים, זה רק מחמיר”, אמרה. “אני מדברת כי אני לא רוצה שהבת או הנכדה שלי יחוו את מה שסבתא שלי חוותה באירופה”.
האירוע מתרחש על רקע עלייה חדה באנטישמיות בקנדה מאז 7 באוקטובר 2023. ארגוני זכויות אזרח מעריכים כי חלה עלייה של כ־300% בדיווחים על אירועים אנטישמיים – מהשחתת בתי כנסת ועד תקיפות פיזיות וסירוב שירות לנוסעים יהודים. מקרים דומים דווחו בחודשים האחרונים גם בארצות הברית ובאירופה, כשיהודים סורבו לנסיעה או הותקפו ברכבות, במוניות ובשירותי הסעה שיתופיים.
במישור הציבורי, המקרה של מטובה מדגיש את הפער בין הצהרות החברות הטכנולוגיות לבין הפעולות בשטח. אובר מדגישה בקוד האתי שלה כי היא “אוסרת אפליה”, אך נכון לעכשיו מסרבת לפרט האם נקטה צעדים ברורים נגד הנהגת. עבור הרבה משתמשים יהודים, מסר כזה אינו מספיק.
בארגונים יהודיים דורשים מאובר שלושה צעדים מיידיים:
האחד – להשעות לצמיתות נהגים שמבצעים acts of hate מובהקים כלפי נוסעים;
השני – לפרסם דו”חות שנתיים על תלונות אפליה ושנאה, בדומה לדו”חות שקיפות של רשתות חברתיות;
והשלישי – להוביל קמפיין הסברה פנימי לכל נהגיה בנושא אנטישמיות וגזענות, בשיתוף ארגוני זכויות אדם.
עבור מטובה, הפרשה היא לא רק מאבק אישי אלא עניין עקרוני. “סבתא שלי תמיד אמרה שהאנטישמיות לא מתחילה במחנות – היא מתחילה בסירוב קטן, במבט, במשפט ‘אני לא מסיע יהודים’”, סיפרה. “זה מתחיל במקומות שאנשים חושבים שהם לא חשובים. אבל הם כן חשובים – מאוד”.
עד שאובר תנקוט עמדה ברורה, המקרה שלה משמש תמרור אזהרה לכל יהודי ויהודייה המשתמשים בשירותי נסיעה שיתופיים: האפליקציה אולי נוחה ומהירה, אבל הביטחון האישי – כך מסתבר – עדיין תלוי יותר מדי ברצונה הטוב של נהגת אחת.
