ניו יורק רוצה להאט את הנהגים המסוכנים: מכשיר חדש יחסום מהירות מופרזת ברכב עצמו

הצעת חוק חדשה בניו יורק מנסה לשנות את כללי המשחק עבור נהגים שממשיכים להפר את החוק שוב ושוב, גם אחרי עשרות דוחות מצלמה. הפתרון שמציעים המחוקקים פשוט אך חסר תקדים: התקנת מכשיר חכם שמתחבר ישירות למערכת ההנעה של הרכב, מזהה את מיקומו דרך GPS ומגביל את המהירות המקסימלית בכל רגע נתון בהתאם לשלטי הדרך. המערכת נבחנה בפני עיתונאים בדרום סלופ ונתנה הצצה לאופן שבו החיים של אותם נהגים עלולים להשתנות אם החוק יעבור.

המכשיר, שמחירו כ-1,000 דולר, נועד לחול על קבוצה שמוגדרת כבעייתית במיוחד - כ־3,000 נהגים שאספו שורה ארוכה של הפרות מהירות. את הדגמת הפעולה הובילו המחוקקים עצמם, שביקשו להראות כיצד ההתקן מגיב בזמן אמת: המהירות המותרת מתעדכנת אוטומטית כשנכנסים לכביש מהיר, יורדת בבת אחת כשמגיעים לאזור בתי ספר, ולמעשה מונעת כל חריגה.

"הטכנולוגיה הזו עובדת", אמר הסנאטור אנדרו גונארדס, אחד מיוזמי הצעת החוק Stop Super Speeders Act. מבחינתו, החוק החדש הוא ניסיון להגיע לקבוצה קטנה אך מסוכנת של נהגים שהמצלמות והקנסות הרגילים פשוט לא משפיעים עליה. גונארדס ציין שעשרת הנהגים המהירים ביותר בעיר צברו יחד יותר מ-2,700 דוחות מצלמה בשנה אחת בלבד - נתון שממחיש עד כמה חלק מהנהגים אינם מורתעים מהענישה הקיימת. "אנחנו צריכים לעשות משהו שונה, משהו מחוץ לקופסה", אמר. "אם נצליח לעצור אפילו אלף או שניים מהרכבים המסוכנים בעיר… נוכל להציל חיים".

 

ניו יורק בוחנת הצעה להתקנת מכשיר שיגביל נהגים שקיבלו עשרות דוחות מהירות

 

לפי הנוסח הנוכחי של ההצעה, התקנת המכשיר תידרש מנהגים שקיבלו 16 או יותר דוחות מהירות בתוך שנה, או מאלה שצברו 11 נקודות ומעלה ברישיון בתוך 18 חודשים. הצו יחול על הנהג עצמו, לא על הרכב, מה שאומר שאם הוא ייתפס נוהג בכלי רכב אחר בלי התקן - הוא ייחשב כמבזה בית משפט. בנוסף, השופט יוכל להגדיר מראש מרווח של חמישה מייל לשעה מעל המהירות המותרת, במטרה לאפשר מרחב תמרון בסיסי מבלי לפגוע בכוונה המקורית של החוק.

לצד ההגבלה הזו, המכשיר תוכנן כך שיאפשר אורך חיים רגיל: הגעה לעבודה, הסעת ילדים והמשך שגרה - רק בפיקוח הדוק יותר על דוושת הגז. המחוקק רוברט קרול הדגיש שהמכשיר אינו נועד לשתק את היום־יום של הנהגים, אלא לייצר הרגלי נהיגה בטוחים יותר.

הצעת החוק הנוכחית היא גרסה מחמירה יותר מיוזמה קודמת, שדרשה התקן לנהגים שקיבלו שש דוחות מהירות או הפרת רמזור בתוך שנה. למרות השינוי, סנאט המדינה כבר אישר את המהלך ב-2024, וגונארדס מקווה לראות אישור דומה גם בבית הנבחרים. במידה שהחוק יעבור, הוא יבוא בעקבות צעדים דומים במדינות כמו וושינגטון וווירג’יניה, לצד פיילוט עירוני שנערך בניו יורק ב-2022 וכלל את צי הרכבים העירוני. הפיילוט נחשב מוצלח כל כך, שהעיר מתכוונת כעת להתקין את הטכנולוגיה ב-7,000 כלי רכב עירוניים שאינם רכבי חירום.

 

המכשיר יותקן ברכבים של אותם עבריינים חוזרים ויגביל את מהירות הנסיעה

 

הרקע הציבורי ליוזמה הפך טעון במיוחד לאחר תאונת דרכים קשה באושן פארקווי שבברוקלין, שבה נהרגו אם ושני ילדיה. לפי גונארדס, הנהגת שהייתה מעורב בתאונה החזיקה ב-90 עבירות מהירות בזמן האירוע. "אם הטכנולוגיה הזו הייתה קיימת", אמר, "הם היו בחיים היום".

תמיכה מרגשת נוספת הגיעה מדרנל סילי־מקקרורי מהאפר וסט סייד, שאיבד את בתו נייל בת ה-13 באוקטובר 2024 כשנפגעה מרכב שנסע במהירות מופרזת. "אף פעם לא חשבתי שאמא שלה ואני נהיה אלה שקוברים את הילדה שלנו", אמר בדמעות מעל גשר פרוספקט פארקוויי. "היום אנחנו יכולים להגן על משפחות אחרות מלסבול כמו שאנחנו סבלנו. אם לא נעשה משהו, עוד חיים יילקחו".

התומכים ביוזמה מקווים שהשילוב בין טכנולוגיה פשוטה לאכיפה ישירה יוכל לצמצם באופן משמעותי את מספר התאונות שמקורן בנהיגה פרועה. מבחינתם, אם מצלמות וקנסות לא מצליחים לעצור את אותם נהגים חוזרים ונשנים – הגיע הזמן לעבור לשלב הבא ולמנוע מהם פיזית לנסוע מהר מכפי שהחוק מאפשר.