בואינג: 3,200 עובדים שובתים ומשתקים את ייצור מטוסי הקרב

חברת בואינג, ענקית התעופה האמריקאית הנתונה כבר למשבר מתמשך, מתמודדת הלילה עם אתגר חדש ומשמעותי: יותר מ-3,200 עובדים במפעלי החברה הקריטיים במיזורי ובאילינוי פתחו בשביתה מקיפה, לאחר שדחו הצעת הסכם עבודה שכללה העלאת שכר ושיפור תנאים. זוהי השביתה הראשונה בחברה מאז 2008, והיא מגיעה בעת שבואינג כבר מתמודדת עם קשיים תפעוליים וביטחוניים רבים.

השביתה החלה בחצות בין יום ראשון לשני, כאשר עובדי איגוד הפועלים הבינלאומי של מכונאים ועובדי תעשיית האוויר והחלל הצביעו באופן ברור נגד הצעת ההסכם. העובדים השובתים פועלים במתקני בואינג בסנט לואיס ובסנט צ'רלס שבמיזורי, ובמסקוטה שבאילינוי - מתקנים המייצרים מטוסי קרב מתקדמים ומערכות הגנה קריטיות עבור הצבא האמריקאי ובעלות הברית.

"פתחנו בשביתה בחצות. די זה די", הודיע האיגוד בהודעה חדה ברשת החברתית X, המבטאת את תסכולם הרב של העובדים מההתנהלות של הנהלת החברה. ההחלטה על השביתה התקבלה למרות שהנהגת האיגוד עצמה המליצה לעובדים לאשר את ההצעה, ואף כינתה אותה "הסכם היסטורי" שהיה משפר משמעותי את ההטבות הרפואיות, הפנסיה ותנאי השעות הנוספות.

סאם ציצינלי, סגן נשיא האיגוד האמון על האזור המערב התיכון, הסביר את הרציונל מאחורי השביתה: "אנשי מחוז 837 של האיגוד בונים את מערכות ההגנה והמטוסים שמגנים על ארצנו. הם לכל הפחות ראויים להסכם שיבטיח את ביטחון משפחותיהם ויכיר במומחיותם הייחודית ובתרומתם הקריטית לביטחון הלאומי." דבריו משקפים את התחושה הרווחת בקרב העובדים שהחברה לא מעריכה מספיק את עבודתם החיונית.

 

השביתה החלה בחצות בין יום ראשון לשני, כאשר עובדי איגוד הפועלים הבינלאומי של מכונאים ועובדי תעשיית האוויר והחלל הצביעו באופן ברור נגד הצעת ההסכם. העובדים השובתים פועלים במתקני בואינג בסנט לואיס ובסנט צ'רלס שבמיזורי, ובמסקוטה שבאילינוי - מתקנים המייצרים מטוסי קרב מתקדמים ומערכות הגנה קריטיות עבור הצבא האמריקאי ובעלות הברית

 

מנהלת בואינג הגיבה בטון מאוכזב אך נחוש. דן גיליאן, סגן נשיא ומנהל כללי של חטיבת העליונות האווירית בבואינג והמנהל הבכיר באתר סנט לואיס, הסביר: "אנחנו מאוכזבים שהעובדים בחרו לדחות את ההצעה שכללה גם פתרון לסוגיית ליבה - סידורי העבודה החלופיים. אנחנו מוכנים לשביתה והפעלנו את תוכנית החירום שלנו כדי להבטיח שהעבודה לא תושבת לחלוטין."

ההצעה שנדחתה כללה העלאת שכר של 20% על פני ארבg שנים, שיפור ההטבות הרפואיות, חיזוq תוכניות הפנסיה ושיפור תנאי העבודה בשעות הנוספות. למרות ההטבות הללו, העובדים חשו שההצעה איננה מספקת בהתחשב באינפלציה, בעלויות המחיה הגדלות ובתרומתם הקריטית לפעילות החברה.

השביתה מגיעה בעת שבואינג כבר מתמודדת עם אתגרים עסקיים וביטחוניים חמורים. בשנים האחרונות, החברה סבלה ממשבר אמינות חמור לאחר שני מטוסי 737 מקס שלה התרסקו - אחד באינדונזיה ב-2018 והשני באתיופיה ב-2019 - וגרמו למותם של 346 בני אדם. התרסקויות אלה חשפו בעיות טכניות ובטיחותיות חמורות שהובילו להארקה זמנית של כל צי המטוסים מהדגם הזה ברחבי העולם.

המשבר התעמק עוד יותר כאשר ביוני השנה התרסק מטוס דרימליינר של בואינג שהופעל על ידי אייר אינדיה, וגרם למותם של לפחות 260 בני אדם. התרסקויות החוזרות והנשנות פוגעות קשות באמינות החברה ובמוניטין שלה בתעשיית התעופה הגלובלית, ומובילות לביטולי הזמנות ולדחיות מסירות של מטוסים חדשים.

מבחינה כלכלית, בואינג מראה סימני התאוששות זהירה אך עדיין מתמודדת עם אתגרים. בשבוע שעבר דיווחה החברה כי הכנסותיה ברבעון השני השתפרו וההפסדים הצטמצמו באופן יחסי. החברה הפסידה 611 מיליון דולר ברבעון השני של השנה, לעומת הפסד גדול הרבה יות של 1.44 מיליארד דולר באותה תקופה בשנה שעברה - שיפור משמעותי אך עדיין הפסד מהותי.

השביתה הנוכחית מאיימת לפגוע באופן ישיר בלוחות הזמנים של הזמנות צבאיות קליטיות עבור הפנטגון ובעלות הברית של ארצות הברית. המתקנים השובתים מייצרים מטוסי קרב מתקדמים ומערכות הגנה אווירית חיוניות שחלקן מיועדות לישראל ומדינות אחרות במזרח התיכון. השהיה בייצור עלולה להשפיע על יכולות ההגנה של מדינות אלה ועל התחייבויות ארצות הברית כלפיהן.

העובדים השובתים מקווים שהחברה תיענה לדרישותיהם ותציע הסכם משופר יותר שיכיר בחשיבות עבודתם. מצדה, בואינג תצטרך למהר ולמצוא פתרון לקריסיקת הנקס הזאת כדי למנוע נזק נוסף למוניטין שלה ולפעילות העסקית שלה בתקופה כל כך רגישה.