טראמפ חתם על הסכם סחר עם בריטניה - ויצרני הרכב האמריקאים כועסים

נציגי תעשיית הרכב האמריקנית מביעים דאגה חריפה בעקבות הסכם סחר חדש עליו הכריז הנשיא לשעבר דונלד טראמפ עם בריטניה, שלדבריהם עלול לפגוע בתעשייה המקומית וליצור חוסר שוויון בתחרות. לפי ההסכם, יצרני הרכב הבריטיים יוכלו לייצא עד 100,000 מכוניות בשנה לארצות הברית בתעריף מכס של 10% בלבד — נתון הקרוב להיקף הייצוא השנתי של בריטניה לארה"ב כיום. זאת, לעומת תעריף של 25% המוטל על כלי רכב ממקסיקו וקנדה, כמו גם מרוב מדינות העולם.

המועצה למדיניות רכב אמריקאית (AAPC), המייצגת את שלושת יצרני הרכב הגדולים מדטרויט – ג'נרל מוטורס, פורד וסטלנטיס – טוענת כי ההסכם החדש פוגע בכל שרשרת הערך של תעשיית הרכב בצפון אמריקה.

"בהסכם הזה יהיה זול יותר לייבא רכב בריטי כמעט ללא רכיבים אמריקאיים מאשר לייבא רכב ממקסיקו או קנדה המכיל לפחות מחצית מהרכיבים מתוצרת ארה"ב", נאמר בהודעת המועצה. "הדבר מזיק ליצרנים, לספקים ולעובדים האמריקאים".

צילום: Getty Images

עוד הביעו בחשש כי המודל שנקבע בהסכם זה עלול להפוך לתקדים בהסכמים עתידיים עם מדינות מאסיה ואירופה – דבר שעלול להרחיב את הפגיעה בתעשיית הרכב האמריקאית.

למרות שטראמפ הפחית את ההשפעה של מכסים על חלקי חילוף וחומרי גלם, הוא הותיר על כנו את המכס בגובה 25% על כלי רכב מיובאים. עם זאת, חלקי רכב העומדים בכללי המקור של הסכם הסחר של ארה"ב, מקסיקו וקנדה (USMCA), נותרו פטורים ממכס.

בתוך כך, יצרניות רכב מרכזיות כבר חוות את ההשלכות הכלכליות של מדיניות המכסים. פורד הודיעה כי העלתה מחירים לדגמים מסוימים שמיוצרים במקסיקו, והעריכה כי עלויות הסחר עלולות להוסיף לה הוצאה של כ-2.5 מיליארד דולר בשנת 2025, אף שהיא צפויה להפחית זאת בכמיליארד דולר. ג'נרל מוטורס העריכה את הפגיעה הפוטנציאלית שלה בכ-4 עד 5 מיליארד דולר, אך ציינה כי תוכל לקזז לפחות 30% מהעלות. גם טויוטה דיווחה על עלויות מכס של כ-1.2 מיליארד דולר לחודשים אפריל ומאי בלבד.

הבית הלבן טרם הגיב לטענות.