יום הדין של תעודות הזיהוי החדשות הגיע לשדות התעופה בארה"ב

אחרי שני עשורים של דחיות ומסרים ממשלתיים, יום רביעי סימן את היום הקובע של דרישת תעודת Real ID עבור אמריקאים המתכננים לעלות על טיסה פנים-ארצית. מעתה, נוסעים נדרשים להציג תעודת Real ID העומדת בתקנים הפדרליים או צורת זיהוי מאושרת אחרת, כגון דרכון, כדי לעבור בביקורת הביטחון בשדות התעופה.

בשדות התעופה בדרום קליפורניה, נוסעים שהגיעו לנקודות הביקורת ביום רביעי התקבלו בשלטים המציגים שאלה דחופה: "האם אתם מוכנים ל-Real ID?"

הנוסעים שהציגו תעודות מזהות מאושרות פדרלית — שמטרתן להגביר את הביטחון בשדות התעופה ברחבי המדינה — עברו במהירות בנקודות הביקורת ללא עיכוב. נוסעים בלעדיהן נאלצו להתמודד עם כמה מכשולים ולעתים אף עם מבוכה ציבורית קלה לפני שיכלו לעלות על טיסותיהם.

"אני לא מבינה את זה," אמרה אישה אחת לסוכן מינהל ביטחון התחבורה (TSA) שליווה אותה דרך הביטחון בנמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס. "מה תעודת ה-Real ID בכלל עושה?"

בשדות התעופה בדרום קליפורניה, נוסעים שהגיעו לנקודות הביקורת ביום רביעי התקבלו בשלטים המציגים שאלה דחופה: "האם אתם מוכנים ל-Real ID?"

בסופו של דבר, גורמים רשמיים מזהירים, אנשים עלולים להידחות מנקודות הביטחון ולא להצליח לטוס ללא תעודת הזיהוי הנדרשת. אך לא ברור מתי זה יכול לקרות.

"אנחנו הולכים לנסות להמשיך לחנך את הציבור לגבי עם מה הם יכולים לטוס אם אין להם תעודת זיהוי תואמת Real ID," אמר ג'ייסון פנטג'ס, מנהל הביטחון הפדרלי של מינהל ביטחון התחבורה. "אני חושב שמה שאנחנו רוצים לעשות כרגע הוא להתמקד במניעת פגיעה, החשוב ביותר, באנשים שיש להם תעודת Real ID, ואז לוודא שאנשים שאין להם Real ID עדיין יכולים לעבור בביטחון."

עד השעה 9:15 בבוקר, הנוסעים הראשונים ללא תעודות Real ID החלו להגיע לשדה התעופה ג'ון ויין באורנג' קאונטי, כאשר כמה מהם לא היו מודעים למועד האחרון של היום.

נוסע אחד הגיש את רישיון הנהיגה שלו לסוכנת בתור הביטחון, ועדכן אותה שהוא למד רק לפני 10 דקות בדלפק הפקדת המזוודות של אמריקן איירליינס שהוא צריך להחזיק תעודת Real ID. בתגובה, הסוכנת נתנה לו נייר הדומה למכתב השני של הנוסע — פתק אדום שעליו נכתב "תעודת הזיהוי שהצגת אינה תואמת Real ID" — אותו הוא נאלץ לשאת לאורך כל בדיקת הביטחון.

האזהרה ציינה שהוא יצטרך תעודת Real ID לטיסה הבאה שלו או ש"יכול לצפות לעיכובים". הוא הוריד את ראשו, צחק בעצבנות והודרך על ידי סוכן TSA אחר דרך סריקת גוף. האיש, עכשיו קצת אדום בפניו, תפס את תיק היד שלו והלך במהירות לשער שלו.

בסביבות הצהריים בלוס אנג'לס, נוסעים ללא תעודות זיהוי מקובלות בתור הביטחון בטרמינל 7 המתינו כדקה כדי לעבור בנקודת הביקורת. גורמים רשמיים אומרים שלא כל מי שאין לו Real ID היה כפוף לבדיקה נוספת, אבל אנשים שחסרים תעודת Real ID צריכים לתכנן להגיע לשדות התעופה מוקדם.

פטריק קינגסלי, בן 43, חשב שביקש לשדרג ל-Real ID כשחידש את הרישיון שלו לפני כמה חודשים, אבל הכרטיס שלו לא כלל את חתימת הדוב הזהובה של המדינה עם כוכב המציין מעמד Real ID כשהוא ניגש לנקודת הביקורת ביום רביעי.

"זו הפעם הראשונה ששמעתי על זה [שזה לא Real ID]," הוא אמר. "לא היה לי מושג."

נוסעים אחרים היו מודעים באותה מידה.

"זה היום?" שאלה אישה אחת, מבולבלת מהמועד האחרון. "לא ידעתי שזה דבר."

היו חששות לקראת המועד האחרון שנוסעים עלולים להידחות ולא להצליח לעלות על טיסותיהם ללא ה-Real ID או צורת זיהוי מקובלת אחרת, מה שיוביל לכאוס המוני בשדות התעופה. אבל גורמי TSA אמרו שמצב זה לא התממש.

"לא היו לנו בעיות," אמר פנטג'ס. לגורמים הרשמיים לא היו נתונים ספציפיים לגבי מספר הנוסעים ללא תעודות Real ID בשדות התעופה ביום רביעי.

גורמי TSA אמרו, באופן כללי, שכ-81% מהנוסעים בנקודות הביקורת של TSA מציגים תעודות זיהוי מקובלות, כולל תעודת Real ID שהונפקה על ידי המדינה. חלק מעובדי שדה התעופה דיווחו שראו יותר נוסעים עם דרכונים לטיסות פנים-ארציות מהרגיל.

תושבת אורנג' קאונטי, בריטני לי, בת 25, המתינה כארבע דקות כדי להגיע לחזית תור הביטחון בשדה התעופה ג'ון ויין לנסיעתה לביקור משפחה בנאשוויל בבוקר יום רביעי.

כשהיא הגישה את תעודת ה-Real ID שלה לסוכן TSA, הקלטה של שרת ביטחון המולדת קריסטי נועם המייעצת לנוסעים על המועד האחרון לתעודות הזיהוי המוגברות התנגנה ברקע. לי, משווקת אימייל, לא ידעה על המועד האחרון ולא הוטרדה, לאחר שקיבלה את שלה לפני כעשור.

"אני מניחה שזה הגיוני למה לאנשים אולי אין תעודות זיהוי," היא אמרה. "אני מתכוונת, אף אחד לא רוצה לעמוד בתור ב-DMV [מחלקת הרכב המנועי]."

ההשקה של תעודת Real ID נמצאת בתהליך במשך שנים בארצות הברית. הקונגרס העביר את חוק Real ID בשנת 2005, המקים דרישות ספציפיות למדינות המנפיקות תעודות זיהוי שהופכות אותן לקשות יותר לזיוף ומחייב אימות מוגבר של המידע הכלול בכרטיסים. החוק נובע מהמלצת ועדת ה-11 בספטמבר שהממשל הפדרלי יקים תקן זיהוי לאומי בזמן שביטחון לאומי היה בראש מעייניהם של אמריקאים רבים.

"אני חושב שזה ישפר את הביטחון בשדות התעופה שלנו כי בעבר, יכולת לעלות על מטוס עם רישיון נהיגה רגיל ישן והיה אפשרי לאנשים לקבל רישיונות נהיגה בשמות כוזבים," אמר מייקל אורורק, מנכ"ל Advanced Operational Concepts, חברת ייעוץ ביטחונית גלובלית. "לזה יש דרישה מחמירה יותר להוכיח שאתה מי שאתה אומר שאתה."

אבל לא כל המדינות תמכו בגישה מלכתחילה. ממשלות מדינה רבות התנגדו, בטענה לעלויות מוגברות, חששות לפרטיות והנטל שהתעודות יטילו על קבוצות מסוימות, כמו חסרי בית, לספק את התיעוד הנוסף הנדרש לקבלת התעודה. המועד האחרון הראשוני של מאי 2008 נדחה בזמן שהממשל הפדרלי ניהל משא ומתן עם המדינות.

עד 2020, רוב המדינות, כולל קליפורניה, החלו להנפיק תעודות Real ID. אבל כשמגפת הקורונה פרצה, המועד האחרון נדחה שוב. בסוף 2022, משרד ביטחון המולדת אמר שמחלקות הרכב המנועי של המדינות צריכות יותר זמן כדי להתמודד עם העומס של בקשות וקבע את המועד האחרון הסופי למאי 2025.