ירדה מהפסים: בוטל פרויקט הרכבת לאולימפיאדת לוס אנג'לס 2028

פרויקט התחבורה השאפתני שתוכנן להיות חלק מרכזי בתשתית של לוס אנג'לס לקראת המשחקים האולימפיים 2028 - בוטל בעקבות התנגדות מקומית חריפהה

פרויקט Inglewood Transit Connector Project, שתוקצב בכ-2.4 מיליארד דולר, עבר שינוי דרמטי כאשר התוכנית המקורית להקמת מערכת רכבת קלה תלויה הוחלפה ברשת של קווי אוטובוס שאטל.

רשות התחבורה המטרופולינית של לוס אנג'לס (LA Metro) הודיעה ביום שני בהצהרה רשמית כי במקום הרכבת הקלה יופעלו בהדרגה קווי אוטובוס שאטל חדשים לצד "טכנולוגיית תנועה חכמה משופרת". התוכנית המקורית, שכללה מערכת רכבת קלה אוטומטית לאורך של כ-1.6 מייל (כ-2.6 ק"מ), נעלמה לחלוטין מלוח הזמנים של הפרויקט ואינה מוזכרת עוד בעדכוני השאלות והתשובות הרשמיים.

 

בוטלה תוכנית הרכבת לאולימפיאדת לוס אנג'לס 

 

"התוכנית המעודכנת מבוססת על תובנות שנרכשו באמצעות מעורבות עם קהילת אינגלווד, כולל סדנאות ופגישות אישיות עם בעלי עסקים וחברי קהילה", נמסר בהצהרה המסבירה את ההחלטה. "גורמים רשמיים רואים בגישה המחודשת צעד ראשון קריטי בהתמודדות עם הצרכים המרכזיים של תושבי אינגלווד והעסקים בה, כולל הקלה בעומסי תנועה, שכונות מחוברות ונוחות להליכה, ואזור עירוני מרכזי נגיש יותר."

הפרויקט המקורי נתקל בהתנגדות עזה מצד בעלי קבוצות הספורט המקומיות, כולל סטן קרונקי, הבעלים של קבוצת הפוטבול לוס אנג'לס ראמס, וסטיב באלמר, הבעלים של קבוצת הכדורסל לוס אנג'לס קליפרס. דובר מטעם קרונקי טען כי הפרויקט היה "מאיים על הפיתוח העתידי" של העסק.

ראש עיריית אינגלווד, ג'יימס ט. באטס, התייחס לשינוי בהצהרה: "כאשר העולם צופה בנו בהכנות לאירוח אולימפיאדת 2028, אנחנו גם מסתכלים פנימה - מקשיבים לקהילה שלנו ונוקטים צעדים אסטרטגיים כדי לספק את מה שחשוב ביותר לאנשים שחיים ועובדים כאן. הגישה המעודכנת והמדורגת לפרויקט היא התגובה שלנו למה ששמענו: רצון להקלה בתנועה ושיפור באיכות החיים, שכונות מחוברות ונוחות להליכה, ומרכז עיר מחודש המשקף את התרבות התוססת הקיימת של אינגלווד."

מערכת האוטובוסים החדשה צפויה להיות מוכנה עד שנת 2028, בזמן לתמוך בזרם התיירות הצפוי לקראת המשחקים האולימפיים.