מעתה, חניה ליד מעבר חציה בקליפורניה תהפוך לבלתי חוקית והחל משנת 2025 אף תגרור עימה קנסות משמעותיים.
חוק שעבר בתחילת החודש הקובע כי אין לחנות בטווח של כ-20 רגל ממעברי חציה, בין אם מסומנים ובין אם לא, כבר הצליח להוכיח את עצמו כשנוי במחלוקת בקרב תושבי הגולדן סטייט.
"אם אתה באזור ה-20 רגל, הפקחים יהיו בסדר, ולא יענישו אותך. הם לא הולכים להוציא סרט מדידה", הבטיח ריקרדו אוליה, בכיר בסוכנות התחבורה העירונית של סן פרנסיסקו אשר העניק ראיון בנושא החוק החדש והזהיר כי אין לצפות שכל המדרכות באזורי מעברי החצייה ייצבעו מעתה באדום.
"לא, הם לא ייצבעו כי זה חוק מדינה עכשיו. לא חוק עירוני. וזה הפך בעצם עתה לכלל נהיגה מוחלט לכל קליפורניה", הדגיש.
בינתיים כאמור, רבים אינם מתלהבים, "אם אינך יכול לחנות בטווח של 20 רגל ממעבר חציה, הרי שזה יהפוך את החניה להרבה יותר קשה עבור כולנו", חזה תושב סן פרנסיסקו, רייחו קסקיטלו.
אך נראה שהמדינה בכל זאת מתעקשת להעניק עדיפות לבטיחותם של הולכי הרגל על פני הדחק הקיים במקומות החניה.
הסיבה? הרחקת כלי הרכב ממעברי החציה, תאפשר לרכבים הנמצאים בתנועה להבחין טוב יותר בהולכי הרגל שעשויים להתחיל בחצייה אך שמוסתרים מעינו של הנהג המתקרב בשל הרכבים החונים.
ואכן, לפי המשרד לבטיחות בדרכים של קליפורניה, נראה כי כמות מקרי המוות בגולדן סטייט הגיעה באחרונה לשיא של כארבעה עשורים, לא מעט בשל שיעור התמותה הגבוה של הולכי רגל בקליפורניה הגבוה ב-25% מהממוצע הכלל-ארצי.
על מנת לעמוד בתקנותיו של החוק החדש יחולו כמה שינויים נראים לעין, במיוחד במדי החניה אשר יוסרו במהלך השנתיים הקרובות מאזור מעברי החצייה. כתוצאה מכך, העיריות צפויות גם להכנסות פחותות.
גם האוטובוסים יצטרכו להתאקלם, ואלה אשר מתחילים או מסיימים את מסלולם ליד מעברי חציה, יוזזו כ-20 רגל אחורנית, וכמובן שמסעדות עם חניות הסמוכות למעברי חציה יתבקשו לבצע שינויים הכרחיים.
עם זאת, נהגי מוניות, Lyft ו-Uber למרות שלא יורשו לחנות ליד מעברי החציה, יוכלו להוריד אדם ליד מעבר החציה בלי לקבל דו"ח.
החל משנת 2025 ייפסקו האזהרות שיחלקו הפקחים לחונים, ובמקום זאת, יימסרו זימונים לבתי משפט, או קנסות.
חלק מהתושבים טוענים כי החוק החדש מוכיח שקליפורניה "היא נגד מכוניות".
אם כי קשה באמת להוכיח טענה זאת או לפחות להציגה מבלי ההכרה כי יתכן והחוק החדש באמת יסייע בהצלת חיי אדם.