סכנה למיליוני בני אדם: "חלקי חילוף מזוייפים הותקנו במאות מנועי מטוסי איירבוס ובואינג"
רשויות התעופה האירופיות סימנו חברה אשר בסיסה בלונדון שסיפקה "חלקים לא מאושרים" למנועי סילון במטוסי איירבוס SE A320 ובואינג 737.
"תעודות מורשות רבות עבור חלקים שסופקו באמצעות AOG Technics זויפו", כתבה סוכנות בטיחות התעופה של האיחוד האירופי בהצהרה לבלומברג.
AOG Technics, שבסיסה בלונדון, מכרה חלקי מנועי סילון CFM56 למוסכי צד שלישי המשרתים מטוסי A320 ו-737.
ב-EASA אמרו כי לחלקים היו אישורים שהיצרן לא יכל לאמת או לאשר וכי "הם לא היו היוצרים המקוריים של החלקים".
"יצרנים ורגולטורים השמיעו אזעקה לפני שבועות, מה שגרם למאבק עולמי לאתר את החלקים שסופקו על ידי AOG Technics ולזהות מטוסים מושפעים", נמסר מבלומברג.
סוכנות החלל האירופית מסרה כי החלקים בעלי "תעודה מזויפת" היו עבור מנועי CFM56 שהותקנו במטוסים צרי גוף.
הרגולטור הורה לחברות התעופה לבודד את החלקים שעלולים להיות בעלי תיעוד מזויף.
"תיעוד החלקים הוא נושא קריטי מאוד", אמר קלאוס מולר, יועץ בכיר ב-AeroDynamic Advisory ובכיר לשעבר ב-MTU Aero Engines AG ובזרוע התחזוקה של Deutsche Lufthansa AG.
מולר מסר כי "התעשייה לוקחת את הנושא הזה מאוד מאוד ברצינות".
התפתחות זו מהווה כאב ראש משמעותי עבור חברות התעופה האירופיות, מכיוון שעדיין לא ברור בכמה חלקים עם תיעוד מזויף הציפה AOG Technics את חברות התעופה.
בלומברג מסר כי CFM International, מיזם הייצור של GE-Safran, התריע בפני לקוחות וחנויות על מסמכים מזויפים וחלקים לא מאושרים עבור ה-CFM56.
מסוכנות החלל האירופית נמסר כי "מומלץ להחליף את החלק המזויף בחלק מאושר".
עוד כאב ראש לחברות תעופה שמפעילות מטוסי A320 ו-737 מעט ישנים יותר, כי מציאת חלקים מזויפים במטוסים ייקח זמן.
זה מגיע גם מכיוון שחלקי מטוסים נמצאים במחסור.
