"נוסעים יקרים, שלום, כאן הרובוט שיטיס אתכם": בקרוב - AI בגודל אדם יטיס אותנו במקום קברניט אנושי

‏הקוראים שלנו יודעים שעדיין אין ‏‏פתרון מהיר‏‏ למחסור בטייסים, שעשוי ‏‏להימשך עד 2032‏‏.

הנתונים הנוכחיים מראים על מחסור מדהים של 17,000 טייסים.

חסרון שניתן לייחס למספר גורמים:‏

• ‏פרישה מוקדמת בעקבות המגפה.‏
• ‏גיל הפרישה הבלתי מתפשר של 65.‏
• ‏מספר הולך ופוחת של טייסים מהצבא.‏
• ‏הסיכוי הלא רב של אזרחים לפתוח בקריירת טייס. ‏

בינתיים, ‏חברות תעופה יכולות להכשיר רק 1,500 עד 1,800 טייסים בשנה.

הגירעון גורם לכל מיני שיבושים בטיסות, ‏עם זאת, חוקרים דרום קוריאנים מהמכון המתקדם למדע וטכנולוגיה של קוריאה (KAIST) פיתחו את "פיבוט", רובוט דמוי אדם בגודל טבעי שיכול להטיס מטוסים ולהבין בקרות טיסה מורכבות. ‏‏

אתר חדשות הטיסה ‏‏Airways Magazine‏‏ מסביר עוד על היכולות של פיבוט:‏

"‏בעוד העולם ממשיך להסתגל למגמה הגוברת של בינה מלאכותית (AI), מדענים דרום קוריאנים חשפו רובוט דמוי אדם המסוגל להטיס מטוס".‏

"‏הרובוט בגודל טבעי, ששמו פיבוט, גובהו 160 ס"מ ומשקלו 65 ק"ג, מסוגל לאחוז בפקדים, לשנן מדריכי מטוסים ואפילו להגיב למצבי חירום. הוא מצויד במספר מצלמות המסוגלות לנטר את מערכות המטוס ואת התנאים המבצעיים".‏

"‏כעת בפיתוח על ידי המכון המתקדם למדע וטכנולוגיה של קוריאה (KAIST), החוקרים השתמשו בצ'אטבוטים כגון ChatGPT כדי ליצור דרכים עבור PiBot ללמוד את מדריכי הטייס עבור מטוסים שונים. לאחר מכן ניתן להחליף את הרובוט למסגרת חלופית. הוא יכול גם לשנן תרשימי ניווט אווירונאוטיים עולמיים של Jeppesen, משימה בלתי אפשרית עבור מקבילו האנושי".‏

"‏PiBot יכול גם לתקשר עם בקרת התנועה האווירית (ATC) ובני אדם אחרים על סיפון המטוס, כלומר הוא יכול לפעול באמצעות קפטן או קצין ראשון. זה נעשה באמצעות סינתזת קול. על ידי חיבור הרובוט למטוס, הוא יכול לתקשר ישירות עם מגדל הפיקוח".‏

‏מגזין Airways הסביר כי הטייס דמוי האדם כבר הוכיח שהוא יכול לשלוט במטוס בבטחה.

‏

‏למרות שברור שטייס-רובו הוא לא משהו שמינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב יאשר בזמן הקרוב - הוא עשוי לתפוס את תשומת הלב של הסוכנות על רקע המחסור החמור ביותר בטייסים. ‏

‏חברות תעופה אמריקאיות ‏‏לוחצות בשקט‏‏ על הקונגרס לאפשר להן להשתמש רק בטייס אחד בתא הטייס במקום בשניים.

אבל עם מספר הולך וגדל של מקרי מוות של טייסים - חלקם אפילו באוויר - צריך לתהות: האם ה-FAA פתוח לשקול שילוב בין טייסים אנושיים לרובוטים בתא הטייס? ‏