סיבה ותוצאה: משטרת סיאטל מחלקת 90% פחות דוחות תנועה - ומספר הקורבנות בכבישים בעלייה

ההנהגה הליברלית של סיאטל השפיעה על התנהלות המשטרה המקומית, שקיצצה באופן חד ביותר את כמות הדוחות שהיא נותנת לנהגים. שלא במפתיע, נתוני התחבורה מראים עלייה עד "לרמת משבר" של מקרי מוות בתאונות. 

(צילום: Shutterstock)

לפי הדיווח ב'סיאטל טיימס', המשטרה חילקה בשנת 2022 רק 3,863 דוחות תנועה - כאשר מדובר בצניחה של כ-90 אחוזים מהממוצע השנתי של 40,000 דוחות במהלך העשור של 2010. 

במקביל לירידה המאסיבית - שהיא חלק משינוי מדיניות אשר מקודם על ידי חברי מועצת העיר הליברלים המבקשים לקצץ משמעותית את המימון המשטרתי - 28 בני אדם מתו בתאונות דרכים, ו-10,000 היו מעורבים בכאלה. 

ובשנת 2021 היו 30 הרוגים בדרכים - שזהו המספר הגבוה ביותר שעיר האמרלד ראתה ב-15 השנים האחרונות. 

מחלקת התחבורה של סיאטל ערכה סקירה כחלק מקפיין 'חזון אפס' שלה - שמטרתו לשים קץ לתאונות הדרכים הקטלניות עד שנת 2030, וניסתה להבין מדוע אין התקדמות בהליך. 

אבל הדו"ח הארוך שהיא פרסמה כמעט ולא הזכיר את חוסר האכיפה בכבישים ואת הקשר האפשרי בין זה לבין כמות הקורבנות. "כאסטרטגיה מובילה, סוכנויות מתרחקות מאכיפה ומצביעות במקום זאת על מודל מערכות בטוחות, ומתכננות כבישים שיביאו ל'אכיפה עצמאית'".

בינתיים, מנהיגים בעיר מתלוננים על העלייה במספר ההרוגים - אך חלקם לא מעוניינים להחזיר אכיפה משטרתית. כך למשל, חברת המועצה תמי מוראלס אמרה בשבוע שעבר: "אני לא חושבת שמישהו מאיתנו רוצה שוטרים מעורבים בעצירות תנועה". על פי הדיווחים, איש בפגישה לא חלק על דבריה. 

דווקא העיתונאי דני ווסטניאט, בעל הטור ב'סיאטל טיימס', הדגיש את הצורך באכיפה משטרתית כדי לסייע בבלימת מקרי המוות בכבישים: "אנחנו בהכחשה אם אנחנו חושבים שנגיע לאפס הרוגים ללא מעורבות השוטרים".