אילון מאסק מכחיש בתוקף: "לא התקנתי אמצעי האזנה וריגול במכוניות שנמכרו לסין, אם הייתי עושה כך טסלה הייתה נסגרת"

אילון מאסק, מנכ"ל יצרנית הרכבים החשמליים 'טסלה', אומר כי חברתו "תיסגר" אם כלי הרכב שלה ישמשו לריגול נגד סין.

הערותיו הגיעו בתגובה לדיווחים כי צבא סין אסר על מכוניות טסלה במתקניה. הצבא העלה חששות ביטחוניים לגבי הנתונים שנאספו על ידי מצלמות המותקנות במכוניות אלה המיוצרות בארה"ב ובגרמניה.

סין היא השוק השני בגדולו של טסלה לאחר ארה"ב, והיווה כרבע ממכירות החברה העולמיות בשנת 2020.

ביום שבת אמר מאסק כי אם החברה תעסוק בריגול נגד ממשלה זרה, "ההשפעות השליליות עבור החברה יהיו גרועות ביותר".

"יש תמריץ חזק מאוד עבורנו להיות חסויים מאוד בכל הנוגע למידע", אמר לפורום עסקי סיני רב השפעה באמצעות קישור וידאו.

"אם טסלה השתמשה במכוניות כדי לרגל בסין או בכל מקום אחר, אנחנו נסגר".

כידוע, מזה זמן רב קיימת אי נוחות לגבי נוכחות חברות אמריקאיות גדולות הפועלות בסין, ולהיפך.

היחסים בין סין לארצות הברית - שתי הכלכלות הגדולות בעולם - הם המתוחים ביותר מזה שנים.

מוקדם יותר השבוע, גורמים משתי המדינות החליפו מילים קשות בשיחות הראשונות שהתרחשו בדרג העליון בין הממשל החדש של הנשיא ביידן ובין בייג'יניג.

מאסק דחק בצורך ב'אמון הדדי גדול יותר בין סין לארה"ב'.

הוא ביקש להמעיט מהחששות כי חברות משתפות נתונים רגישים עם הממשלות שלהן, והפנה למקרה הידוע של פלטפורמת הסרטונים החברתית הסינית TikTok, שפעילותה הוגבלה בארה"ב לאחר צו נשיאותי של הנשיא הקודם דונלד טראמפ.

"גם אם היה ריגול, מה המדינה האחרת תלמד והאם זה באמת היה משנה?", אמר מאסק לגבי סוגיית TikTok.

טסלה זכתה באישור להקמת מפעל בשנחאי בשנת 2018, והפכה ליצרנית הרכב הזרה הראשונה שהפעילה מפעל בבעלות מלאה בסין.

סין היא שוק הרכב הגדול בעולם וממשלתה מקדמת רבות את אימוץ הרכבים החשמליים.

דרישה זו סייעה לטסלה להרוויח 721 מיליון דולר (519 מיליון ליש"ט) בשנת 2020.