החורף המושלג בקליפורניה ונבדה הביא יותר גולשים, ששילמו יותר כסף

אם אתם גרים בדרום קליפורניה יותר משנה-שנתיים, או מבקרים שם לעתים תכופות, אתם יודעים שהיתה, השבח לאל, שנה גשומה - לפעמים בהיקפים שהאזור השחון יחסית לא לגמרי מוכן אליהם. בדרך כלל הרבה גשם למטה בעיר אומר הרבה שלג למעלה בהרים, וכך גם השנה. אחרי שבע שנות בצורת, אלה חדשות מבורכות לגולשים - וגם לבעלי האתרים בקליפורניה ובנבדה, שעושים עסקים בריאים למרות עלייה ניכרת במחירים.

 

לגלוש מראש ההר ישר לתוך העיירה הציורית. צפוי להישאר פתוח עד אחרי הארבעה ביולי. ממות' מאונטיין (צילום: themammothmountaininn.com)

 

כ-7.3 מיליון גולשים יצאו למדרונות הלבנים באתרים בשתי המדינות המערביות בעונה הנוכחית, עלייה של כ-17% לעומת השנה שעברה. כך עולה מנתוני עמותת סקי קליפורניה. חובבי השלג נהרו להרים בזכות עונת סקי רשמית - אוקטובר עד מרץ - בה נקברו שתי המדינות במשקעי שלג בכמות גבוהה ב-47% מן הממוצע ל-16 השנים הקודמות.

בממוצע ירדו באתרי הסקי בקליפורניה ובנבדה השנה 12 רגל של שלג, לעומת פחות מ-11 אשתקד. זה בממוצע. בלייק טאהו נרשמו 57 רגל. כל זה מגיע ממש בזמן לתעשייה של שלושה מיליארד דולר בשנה, שסבלה מהשפעותיה של בצורת בת שבע שנים.

"אתה יודע שזו שנה טובה כשאתה מסתכל על ההר ולא בטוח אם זה ינואר או מאי", אמרה ג'ואני לינץ', סגנית הנשיא לשיווק ומכירות בממות' מאונטיין, אתר הגלישה הפופולרי במדינת הזהב' שם נרשמו 53 רגל שלג השנה בפסגה. "היו לנו כמה מחזורי סופה בלתי נגמרי באמצע העונה. במשך חלקים נרחבים של העונה, היו לנו תנאים יותר טובים מכמעט כל מקום אחר בצפון אמריקה", הוסיפה.

אמרנו קודם "עונת הסקי הרשמית" וזה כי כאמור - החגיגה נמשכת עמוק לתוך האביב. למעשה, לינץ' אמרה כי בממות' מאונטיין מצפים להיות פתוחים עד אחרי יום העצמאות האמריקאי בארבעה ביולי, וייתכן שעמוק יותר לתוך הקיץ.

 

שלג וחוף (אגם) בחבילה אחת. לייק טאהו, עם שיא עונתי של 57 רגל שלג (צילום: ניו יורק טיימס)

 

עם ההתעוררות בעסקים, כמובן, באה עלייה במחירים. מחירי הרכבל היומיים עלו ב-12% בממוצע בקופה לעומת השנה שעברה, בעוד מחירי כרטיסים שהוזמנו מראש באינטרנט עלו ב-15%. כף עולה מנתוני האתר ליפטופיה, שמוכר כרטיסי רכבל באתרי סקי ברחבי צפון אמריקה.

העליות במחירים נובעות משתי סיבות עיקריות. האחת לגיטימית יותר - עלייה במחירי התפעול (דלק, שכר עבודה ועוד) והשנייה מרגיזה יותר - המשך ריכוז התחום בידי מספר קטן של שחקנים גדולים. פחות תחרות - יותר עלות לצרכן.

העלייה במחירי כרטיסי הרכבל היומיים נועדה לתמרץ את הגולשים לקנות מנויים שנתיים, המעניקים כניסה חופשית לאתרים רבים תחת אותה הבעלות. הדבר מביא לכך שמעט המפעילים העצמאיים שנותרו חוברים יחד לשותפויות כדי למכור אף הם מנויים שנתיים המעניקים כניסה ליותר מאתר אחד. אבל אם אתם חובבי סקי, ורוצים לשלב בין פלנל וקור מרענן למעלה לביקיני על החוף החם בהפרש קצר זה מזה - השנה יש לכם הזדמנות נדירה לכך.