עתיד פס הייצור: פולקסווגן רוצה להדפיס חלקי חילוף בעזרתה של HP

שלח

הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים

Phone

By submitting this form and signing up for texts, you consent to receive news notification text messages from HebrewNews.com at the number provided, including messages sent by autodialer. Consent is not a condition of purchase. Msg & data rates may apply. Msg frequency varies. Unsubscribe at any time by replying STOP. Text HELP for help. Privacy Policy & Terms Of Use

פס ייצור של מכונית, האם מרכיבי שיודפסו יובילו להוזלה? (צילום: רויטרס)

חשוב להבין, מדפסות תלת מימד אינן חדשות בתחום, אך עד כה עשו בהם שימוש כדי להכין אבות טיפוס. "יתרון עצום של מדפסות תלת מימד זה שאפשר לייצר את המרכיבים מבלי שצריך לייצר כלי ייצור", אמר גודה.

לחברה יש כיום כ-90 מדפסות מסוג זה במפעליה ברחבי העולם, והם משמשים כדי לייצר חלקי חילוף למרכיבים נדירים. אך הטכנולוגיה החדשה של חברת HP, שבה תעשה שימוש פולקסווגן, תאפשר לחברה להדפיס מרכיבים "בעלי לחץ גבוה" כמו בוכנות. 

חברת HP, מצדה, מתעקשת שהדפסת המתכת לא תשרת רק את תחום ייצור המכוניות: "ההשלכות הן מרחיקות לכת. כל התעשיות מייצרות מיליארד מרכיבים ממתכת בשנה", אמר דיון ויסלר, מנכ"ל HP.

לא ברור עד כמה השינוי יוזיל את העלויות הכרוכות בייצור, וכלל לא בטוח שהצרכן יזכה לראות את הוזלה זו.