ארה"ב או אירופה: איפה נמכרו השנה יותר מכוניות חשמליות?

אמנם הפופולריות של טסלה בארה"ב רק עולה ונתוני המכירות מראים מספרים גבוהים מאוד אך הדשא של השכנים עדיין ירוק יותר כאשר גם באירופה וגם בסין מסתכלים מלמעלה על ארה"ב בכל הקשור לנתוני מכירות של מכוניות חשמליות, הן מאז החלו לייצר אותן והן בחצי הראשון של 2018.

עמדת טעינה למכוניות חשמליות (צילום: גטי אימג'ס)

בסין הגיעו לרף מיליון המכוניות החשמליות הקיימות במדינה כבר בשנה שעברה והשבוע חגגו באירופה את נקודת הציון המשמעותית הזו. איפה ארה"ב במשוואה? "רק" עוד כ-250 אלף מכוניות חשמליות שידהרו ברחבי האומה דרושות כדי להצטרף למועדון המיליון.

EV-Volumes, קבוצת הייעוץ של התעשייה השוודית פרסמה השבוע את נתוני מכירות המכוניות החשמליות בעולם בחצי הראשון של 2018 וגם משתקפים כהמשך ישיר למספרים הקודמים כאשר באירופה נמכרו עד יוני כ-195 אלף מכוניות חשמליות, לעומת כ-122 אלף בארה"ב. בנורבגיה לבד נמכרו השנה 36,500 אלף מכוניות חשמליות.

גם לחברת סמארט יש מכוניות חשמליות בארה"ב (צילום: סמארט)

השאלה שעולה היא כיצד זה ייתכן כאשר רק לא מזמן פורסם שטסלה עקפה את BMW במכירות של מכוניות יוקרה בינוניות בזכות דגם 3 שלה והמספרים רק ממשיכים לעלות. אחת ההשערות גורסת כי טסלה עיכבה במכוון משלוחים לארה"ב ושיווקה יותר לחו"ל ברבעון השני כדי לא לעבור את רף 200 אלף המכוניות שטסלה ייצרה עד כה, כדי להימנע מתשלום מסים.

הבלימה הזו של רכבי טסלה המגיעים לארה"ב ייתכן ותרמה לנתונים אם כי זו השערה בלבד. טסלה אכן עברה בסופו של דבר את רף ה-200 אלף אך רק ביולי, עם תחילת הרבעון השלישי מה שמנע את ההשלכה הכלכלית.