
מטוס "הדרימליינר" של בואינג (צילום: Shutterstock)
"בואינג מסתכלת על מה שאפשר ללמוד מאמבראר: עיצוב ופיתוח של מטוסים יעילים וזולים יותר, דבר שהיא מתמחה בו", אמר קרטר קופלנד, אנליסט לתחום התעופה מחברת היעוץ "מליוס". בעבור אמבראר, מדובר בצעד שיאזן את הכוחות מול המתחרה הגדולה שלה, בומברדייה הקנדית, שחתמה על הסכם דומה מאוד מול איירבס.
מטוס של אמבראר בשירות של חברת "ארקיע", באילת (צילום: Shutterstock)
בואינג תקבל 80% מהפרויקט החדש בזמן שאמבראר תשמור על 20% הנותרים. ראשי הפרויקט יהיו בעיקר עובדים של בואינג, אך בפועל הם יפעלו בברזיל. שתי החברות ממתינות כעת לאישור של בתי המשפט בשתי המדינות, שכן הפרויקט זקוק לאישור של הממונה על הגבלים עסקיים לפני שיקבל את האישור הסופי ממשרד המשפטים. באם יאושר, הפרויקט צפוי להפוך לרשמי לקראת סוף השנה הנוכחית.